Verkehr: Auto gegen Tram: Fast jeden zweiten Tag kracht’s

Nein. Da liegen Sie verkehrt. Das ist eine sehr arrogante Haltung. Der Unterschied zum Fußgänger und Radfaher ist immer noch, dass die Straba mit einer Geschwindigkeit bis zu 60 km/h angefahren kommt. Ggf. eben von der falschen Seite. Nämlich von links hinten.

Bei unübersichtlichen Kreuzungssituationen, die die Aufmerksamkeit auch noch auf andere Dinge lenken - eben beispielsweise Fußgänger und Radfahrer, kann es schon passieren, dass die nahende Straßenbahn oder die nach einer Haltestelle wieder anfahrende übersehen wird.

Dass das nicht vorkommen sollte ist richtig. Aber nach der StVO und dem Prüfungsbogen bei der Führerscheinprüfung dürften Unfälle überhaupt nicht geschehen. Tun sie aber doch.

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Vor allem darf man nicht immer von jungen Autofahrern ausgehen, die täglich in der Stadt unterwegs sind. Ich komme aus dem Umland und muss zugeben, dass auch ich immer höllisch auf die Strasenbahnen achten muß, damit nichts passiert. Jetzt bin ich aber erst knapp 50 Jahre alt. Meine Bekannten oder Verwandten mit 60 bis 70 Jahren berichten mir, dass sie regelrecht Angst vor den Strassenbahnen haben. Vielleicht sollten die S-Bahn-Fahrer auch mehr auf Autos mit auswärtigen Kennzeichen achten. Auch die Augsburger Stadt-Autofahrer sind meines Erachtens teilweise sehr intolerant und hektisch, wenn auswärtige Autofahrer sich nicht so auskennen und deswegen vorsichtiger (langsamer) fahren!

Ja, es gibt leider immer mehr intolerante *zensiert*, die meinen, jeder müsste mit dem Bleifuß auf die Welt gekommen sein, allen voran, wenn sie jetzt gerade da lang wollen. Dass »Tempolimit« nicht »Tempogarantie« oder »Minimaltempo« heißt, raffen diese Leute anscheinend nicht. Die Augsburger Sekunde kann ich hier vor dem Haus oft genug mit erleben. Wer nicht sofort nach Umschalten auf grün schaltet und los fährt hat in unter 2 sek. einen Huper im Ohr. Keine Ahnung, was die alle rauchen, aber entspannen tut es offensichtlich nicht.

»Ggf. eben von der falschen Seite. Nämlich von links hinten.«

Nennen Sie mir bitte mal eine solche Stelle, die nicht durch eine Ampel geregelt ist. An manchen Stellen geht das sogar so weit, dass auch der Geradeausverkehr warten muss, obwohl er parallel zur Straßenbahn fährt und daher gar nicht mit ihr in Berührung kommen kann. Beispiel Fugger-Straße. Da sind die Herren und Damen Verkehrsplaner nämlich auch schon drauf gekommen, dass das sonst wegen Unachtsamkeiten zum Problem werden kann. Daher ist es doch meistens so, dass man erst mal die Ampel ignoriert haben muss, und dann noch blind über die Gleise zu rauschen versucht haben muss, um das Unfallszenario, dass Sie hier zeichnen, tatsächlich zu erleiden.

z.B. Gögginger Straße stadtauswärts beim Abbiegen in die Peter-Dörfler-Straße

Da ist doch eine gelb blinkende Warnampel?

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Klar die wird von allen guten Autofahrern nicht weiter beachtet, weil die haben das Fahren ja im Griff...

In der Haunstetter Straße stadteinwärts, kann man ab Endhaltestelle abbiegen zum Parkplatz vom Picksraus, abbiegen in die Hötzelstraße, abbiegen in die Eichen- und Nordstraße alles ohne Ampel (Hötzelstraße hat Ampel aber nicht speziell zum Linksabbiegen)

Und auch wenn eine Ampel da ist (Werner-von-Siemens-Straße) hilft das halt gar nichts, wenn man sich zunächst versichert hat, dass keine kommt, dann gespannt den Gegenverkehr abwartet und die Fußgänger und Radfahrer beobachtet und wenn man dann losfährt, ist doch plötzlich eine da.. ei wo kommt die denn her. (auf jeden Fall von links hinten)

So einfach ist es leider nicht. Man muss geistig auch darauf eingerichtet sein, dass da eine Straßenbahn kommen wird, bzw. gleich im eigenen Fahrweg ist. In der Maxstraße habe ich selbst mal ziemlich blöd geschaut, als die Straßenbahn mal nicht nach rechts abgebogen ist, sondern geradeaus weiter wollte. Das war zu der Zeit, als sie durch die Max fuhr. Wenn man 28 Jahre lang sich daran gewöhnt hat, dass die Straßenbahn da niemals geradeaus fährt, kann so was vor kommen. An reinen Längs-Stellen ist die Fahrtrichtung von Straßenbahnen und deren potenzielle Anwesenheit allerdings tatsächlich von selbst ersichtlich und die Ampeln dort sind auch keine reine Verzierung.

Wenn man 28 Jahre lang sich daran gewöhnt hat, dass die Straßenbahn da niemals geradeaus fährt, kann so was vor kommen.

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Diese Fehleinschätzung setzt doch langjährige Ortskenntnis voraus und hat doch mit den behaupteten Fällen von Überraschung und Unübersichtlichkeit nichts gemein. Könnte so auch mit einem Bus passieren, der da sonst immer abbiegt.