200 Fahrgäste und ein Fass Bier, so startete die erste deutsche Lok im Jahr 1835 ins Eisenbahnzeitalter. Die Fahrt von Nürnberg nach Fürth war legendär. Nun rückt das Jubiläum in Sichtweite. Und Augsburg wird dabei ein ganz großes Rad drehen: Die Stadt soll 2010 Austragungsort der Festwoche "175 Jahre Deutsche Eisenbahnen" sein. Gerechnet wird mit Zehntausenden von Besuchern.
"Bahnfahren liegt wieder im Trend", sagt Bernd Dornach vom Bahnpark Augsburg. Nicht nur deshalb soll das Jubiläum deutschlandweit in mehreren Städten gefeiert werden. Auch Dampfzug-Nostalgie, das Thema Reisen und der rasante technische Wandel auf der Schiene gelten als starke Themen, die Besucher begeistern können.
Nach dem aktuellen Fahrplan wird Augsburg 2010 zentraler Austragungsort des Bahnjubiläums für Süddeutschland mit einer großen Festwoche. Veranstalter sind verschiedene Partner unter dem Dach des Verbandes Deutscher Museums- und Touristikbahnen (VDMT). Dort sind die deutschen Eisenbahn-Vereine organisiert.
Offenkundig ist es kein Zufall, dass die Wahl auf Augsburg fällt. "Die Augsburger sind bei Events führend in der Szene", sagt Heimo Echensperger vom VDMT. Auch mit der Lage im Großraum München und dem fast einmaligen historischen Bahnpark an der Firnhaberstraße kann Augsburg punkten. Beim Verband rechnet man damit, dass die Augsburger Woche im Sommer 2010 deutschlandweit zum Höhepunkt des Jubiläumsjahres wird. Bis zu 70 000 Besucher seien möglich. An Details des Programms wird gerade gefeilt. Ein Schwerpunkt soll der historische und moderne Bahnverkehr in Europa sein.
Probelauf im kommenden Jahr
Bei einem Großereignis in diesen Dimensionen will der Augsburger Bahnpark mit seinen Partnern kein organisatorisches Risiko eingehen. Deshalb ist im kommenden Jahr ein Probelauf geplant. Am 26. Juli 2009 soll der Charme der historischen Augsburger Bahnanlagen öffentlich in den Blickpunkt rücken.
Sechs Dampfzüge aus Deutschland und der Schweiz werden an diesem Tag mit Passagieren einlaufen. Auf der Strecke sind Wettrennen zwischen Zügen und Oldtimern auf der Straße geplant. Und ganz Augsburg soll mitfeiern. In das Großereignis sind auch andere Denkmäler der Industriekultur eingebunden - etwa das Alte Gaswerk und das Textilmuseum. Beim Bahnpark rechnet man auch an diesem Tag mit mehreren Zehntausend Besuchern. "Das wird unser Test für 2010", sagt Dornach.
Kulturreferent Peter Grab findet es gut, das Bahnjubiläum nach Augsburg zu holen. "Ich begrüße alle Aktivitäten mit überregionaler Ausstrahlung." Er warte nun auf Details zum Programm. Der Bahnpark ist laut Grab ein wichtiger Bestandteil der Augsburger Industriekultur, die stärker in den Blickpunkt rücken soll.
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