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Für Bahnpendler bleibt es schwierig

Kommentar Von Stefan Krog
09.12.2018

Auf der Strecke von Augsburg nach München soll ab 2022 nicht mehr die Deutsche Bahn fahren. Wird für Pendler nun alles besser? Eine Analyse.

Die Entscheidung des Freistaats, den Fugger-Express an das britische Unternehmen Go-Ahead zu vergeben, kam überraschend ( Aus für Deutsche Bahn im Nahverkehr um Augsburg). Die Briten haben in Deutschland keinerlei Referenzen vorzuweisen. 2019 werden sie in Baden-Württemberg das erste Mal im Linienbetrieb unterwegs sein. Mit dem Fugger-Express bekommt Go-Ahead nun gleich ein wichtiges Streckennetz – das Angebot an den Freistaat muss überzeugend gewesen sein " Nahverkehr rund um Augsburg: Wer ist der neue Betreiber Go Ahead?).

Eine Herausforderung für die Engländer wird es sein, genug Personal zu bekommen – ohne Lokführer fahren keine Züge. Grundsätzlich muss ein Eisenbahnunternehmen, das ein Netz von seinem Vorgänger übernimmt, den Mitarbeitern ein Übernahmeangebot machen. Go-Ahead wird daran ein Eigeninteresse haben, weil Lokführer händeringend gesucht werden. Die DB wird hingegen versuchen, ihr Personal zu halten, und beispielsweise Stellen bei der Münchner S-Bahn anbieten.

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