Augsburg: Probleme könnten Wohngebiet am Bahngelände verhindern

>> Die Pläne von Isaria haben aber auch die Grünen im Stadtrat alarmiert. Das Gelände war viele Jahre sich selbst überlassen, so dass sich dort relativ ungestört Tiere und Pflanzen ansiedeln konnten. <<

Zur Erinnerung: Das ist jene Partei, die stets von der "Verkehrswende" redet, sich aber praktisch nicht dafür stark macht.

Hier wäre ein klares Bekenntnis zum Standort für den Bahnverkehr erforderlich; das aber bislang ausbleibt. Wegen der massiv überlasteten Bahnbetriebswerke in München muss das Chaos beim Fuggerexpress auch mit lokaler Wartung beantwortet werden.

Wenn man das liest muss man nur noch den Kopf schütteln: "Das Gelände war viele Jahre sich selbst überlassen" und "die Flächen rechtlich „Eisenbahnbetriebszwecken“ gewidmet sind", weiter "Bahnbegleitende Biotopverbindung" und "Entwidmung des Geländes" .
Da lässt die Bahn Jahrzehnte lang diese Flächen brach liegen, die dortigen Gebäude verfallen und jetzt muss das Gelände "Entwidmet" werden?!? Es ist dringend Wohnungsbedarf in Augsburg vonnöten, ein Investor will bauen und dann kommt man mit solchen Hindernissen! Eine neue, moderne und bezahlbare Bebauung schließt einen Einschluss von Grünflächen nicht aus, im Gegenteil. Da sollte der Naturschutz an einem Strang mitziehen, dass so schnell wie möglich gebaut werden kann und die Kosten nicht aus dem Ruder laufen. Die Bahn sollte eigentlich zur Rechenschaft gezogen werden, wenn man solch ein Gelände brach liegen lässt, nicht investiert und nichts für den Erhalt tut. Da müsste eigentliche ein "Entwidmung" nach einiger Zeit automatisch erfolgen.
Der Bahn ist das egal, das sieht man z.B. an der Ortsumgehung Diedorf/ Gessertshausen: da werden Pläne und Bauvorhaben hinausgezögert, weil die Bahn sich nicht in der Lage sieht, eine Entscheidung für ein drittes Gleis zeitgereicht zu fällen. Fazit: Umweltverschmutzung, Lärm, Verkehrsgefährdung in den Ortsdurchfahrten und Baukosten steigen immer weiter.