Besuchen Sie unsere Website mit externen Inhalten, personalisierter Werbung und Werbetracking durch Dritte.
Details und Informationen zu Cookies, Verarbeitungszwecken sowie Ihrer jederzeitigen Widerrufsmöglichkeit
finden Sie in der Datenschutzerklärung und in den
Privatsphäre-Einstellungen.
Weiter mit dem PUR-Abo
Nutzen Sie unser Angebot ohne Werbetracking durch Dritte für 4,99 Euro/Monat.
Kunden mit einem bestehenden Abo (Tageszeitung, e-Paper oder PLUS) zahlen nur 0,99 Euro/Monat.
Informationen zur Datenverarbeitung im Rahmen des PUR-Abos finden Sie in der
Datenschutzerklärung.
Einwilligung:
Durch das Klicken des "Akzeptieren und weiter"-Buttons stimmen Sie der Verarbeitung der auf Ihrem Gerät bzw.
Ihrer Endeinrichtung gespeicherten Daten wie z.B. persönlichen Identifikatoren oder IP-Adressen für die
beschriebenen Verarbeitungszwecke gem. § 25 Abs. 1 TTDSG sowie Art. 6 Abs. 1 lit. a DSGVO durch uns und unsere
bis zu 220 Partner zu. Darüber hinaus nehmen Sie Kenntnis davon,
dass mit ihrer Einwilligung ihre Daten auch in Staaten außerhalb der EU mit einem niedrigeren Datenschutz-Niveau
verarbeitet werden können.
Tracking durch Dritte:
Zur Finanzierung unseres journalistischen Angebots spielen wir Ihnen Werbung aus, die von Drittanbietern kommt.
Zu diesem Zweck setzen diese Dienste Tracking-Technologien ein.
Hierbei werden auf Ihrem Gerät Cookies gespeichert und ausgelesen oder Informationen
wie die Gerätekennung abgerufen, um Anzeigen und Inhalte über verschiedene Websites hinweg basierend auf einem Profil
und der Nutzungshistorie personalisiert auszuspielen.
Externe Inhalte:
Zur Ergänzung unserer redaktionellen Texte, nutzen wir in unseren Angeboten externe Inhalte und
Dienste Dritter („Embeds“) wie interaktive Grafiken, Videos oder Podcasts. Die Anbieter, von
denen wir diese externen Inhalten und Dienste beziehen, können ggf. Informationen auf Ihrem
Gerät speichern oder abrufen und Ihre personenbezogenen Daten erheben und verarbeiten.
Verarbeitungszwecke:
Personalisierte Werbung mit Profilbildung, externe Inhalte anzeigen, Optimierung des Angebots (Nutzungsanalyse,
Marktforschung, A/B-Testing, Inhaltsempfehlungen), technisch erforderliche Cookies oder vergleichbare Technologien.
Die Verarbeitungszwecke für unsere Partner sind insbesondere: Informationen auf einem Gerät speichern und/oder abrufen
Für die Ihnen angezeigten Verarbeitungszwecke können Cookies, Gerätekennungen oder andere
Informationen auf Ihrem Gerät gespeichert oder abgerufen werden.
Personalisierte Anzeigen und Inhalte, Anzeigen und Inhaltsmessungen, Erkenntnisse über
Zielgruppen und Produktentwicklungen
Anzeigen und Inhalte können basierend auf einem Profil personalisiert werden. Es können mehr
Daten hinzugefügt werden, um Anzeigen und Inhalte besser zu personalisieren. Die Performance
von Anzeigen und Inhalten kann gemessen werden. Erkenntnisse über Zielgruppen, die die
Anzeigen und Inhalte betrachtet haben, können abgeleitet werden. Daten können verwendet
werden, um Benutzerfreundlichkeit, Systeme und Software aufzubauen oder zu verbessern.
Augsburg: Wie Lasterfahrer bei den Ruhezeiten tricksen
Augsburg
07.02.2016
Wie Lasterfahrer bei den Ruhezeiten tricksen
Weil sie ihre Lenk- und Ruhezeiten manipuliert haben, wurden sieben LKW-Fahrer vom Amtsgericht Augsburg zu Geldstrafen verurteilt.
Foto: Archiv, dpa
VonPeter Richter
Das Augsburger Amtsgericht hat sieben Lkw-Fahrer wegen Manipulationen von Lenk- und Ruhezeiten zu Geldstrafen verurteilt. Am härtesten trifft es den Chef der Spedition.
Die Lenk- und Ruhezeiten für Berufskraftfahrer sind in der Europäischen Union streng geregelt. Sie verlangen von den Brummilenkern und Busfahrern, dass tägliche und wöchentliche Ruhezeiten einzuhalten sind. Wie man die Vorschriften aushebeln kann, hat ein Prozess vorm Amtsgericht gezeigt.
Zwei Beamte der Augsburger Verkehrspolizei hatten im März 2013 den richtigen Riecher. Auf der Autobahn A8 überprüfen sie bei Streitheim einen Lkw aus Baden-Württemberg. Dabei stellt sich heraus, dass dessen Fahrer über gleich zwei „Fahrerkarten“ besitzt. Jeder Brummifahrer besitzt so einen scheckkartengroßen Ausweis, den er vor Antritt der Fahrt in ein Lesegerät steckt.
Dieser Artikel ist hier noch nicht zu Ende, sondern unseren Abonnenten vorbehalten. Ihre Browser-Einstellungen verhindern leider, dass wir an dieser Stelle einen Hinweis auf unser Abo-Angebot ausspielen. Wenn Sie weiterlesen wollen, können Sie hier unser PLUS+ Angebot testen. Wenn Sie bereits PLUS+ Abonnent sind, .
Dieser Artikel ist hier noch nicht zu Ende, sondern unseren Abonnenten vorbehalten. Ihre Browser-Einstellungen verhindern leider, dass wir an dieser Stelle einen Hinweis auf unser Abo-Angebot ausspielen. Wenn Sie weiterlesen wollen, können Sie hier unser PLUS+ Angebot testen.
Themen folgen
Die Diskussion ist geschlossen.
VonHans-Jochen Aurel Erdle
07.02.2016
Die WAHRHEIT über Fernverkehr ....
Die Fuhrunternehmer fahren in der EU, für ca. 0,80 - 1,20 EUR pro km.
Alles INKUSIVE, sogar aller Mauten !
So ein Fernlastzug, hat hohe ANSCHAFFUNGSKOSTEN ..... die Versicherung ist teuer ..... und der Deutsche Staat fährt mit ca. 5000 EUR KFZ-Steuer im Jahr auch heftig hin ( Frankreich ca. 190 EUR).
Ein Ost-Europäer Driver bekommt 800 EUR im Monat ..... ein Deutscher ?...Verdienst Hauptsächlich über Spesen die Sozialabgebenfrei/Steuerfrei sind ..... ? Rente & Co. ..... sind deshalb LÄCHERLICH.
Die Menschen die in Deutschland das Risiko tragen müssen und schufften, Landwirte,Ärtze & Co.,Winzer und alle andere Kleinunternehmer ..... bekommen für ihre Wertschöpfung nur ein Bruchteil ...... Abgeordnete im Bundestag bekommen wieder mehr Geld .......
Für den Deutschen-Steuerzahler wäre es auch besser, wenn sein Abgeordneter aus Polen kommt, der wäre bestimmt billiger ....?... als der Deutsche mit ca. 9400 EUR/Monat ?
Die Diskussion ist geschlossen.
Die WAHRHEIT über Fernverkehr ....
Die Fuhrunternehmer fahren in der EU, für ca. 0,80 - 1,20 EUR pro km.
Alles INKUSIVE, sogar aller Mauten !
So ein Fernlastzug, hat hohe ANSCHAFFUNGSKOSTEN ..... die Versicherung ist teuer ..... und der Deutsche Staat fährt mit ca. 5000 EUR KFZ-Steuer im Jahr auch heftig hin ( Frankreich ca. 190 EUR).
Ein Ost-Europäer Driver bekommt 800 EUR im Monat ..... ein Deutscher ?...Verdienst Hauptsächlich über Spesen die Sozialabgebenfrei/Steuerfrei sind ..... ? Rente & Co. ..... sind deshalb LÄCHERLICH.
Die Menschen die in Deutschland das Risiko tragen müssen und schufften, Landwirte,Ärtze & Co.,Winzer und alle andere Kleinunternehmer ..... bekommen für ihre Wertschöpfung nur ein Bruchteil ...... Abgeordnete im Bundestag bekommen wieder mehr Geld .......
Für den Deutschen-Steuerzahler wäre es auch besser, wenn sein Abgeordneter aus Polen kommt, der wäre bestimmt billiger ....?... als der Deutsche mit ca. 9400 EUR/Monat ?