Horex: Ein Motorrad made in Augsburg
Es soll die Wiederbelebung einer Legende sein: In Augsburg werden ab Herbst Edel-Motorräder unter dem Namen Horex gefertigt. Die Firma Horex baute von 1923 bis 1956 in Bad Homburg Motorräder. Ende vergangener Woche wurde bekannt, dass die neue Horex GmbH, die bisher in Garching bei München saß, nach Augsburg kommen wird (wir berichteten). http://www.augsburger-allgemeine.de/Home/Lokales/Augsburg-Stadt/Lokalnews/Artikel,-Ein-Motorrad-made-in-Augsburg-_arid,2348595_regid,2_puid,2_pageid,4490.html

Ne Totgeburt
Wird wie bei MZ ablaufen, die hätten lieber nen Nachfolger für die Regina bauen. 500ccm bis 650ccm mit 60PS, suchen viele, dort gibts aber nur KTM. Also ne Enduro/Crosser, nen Caferacer wäre ne Alternative.

"Horex in der Werner.....Straße? Mit 6 Zylindern? Braucht man dann aber lange Arme.

Das waren in meiner Jugendzeit tolle Maschinen, da bin ich ehrlich gespannt wie sich die neuen Motorräder am Markt plazieren. Die "Imperator" als Zweizylinder, die "Regina" als Einzylinder und das Moped "Rebell".

HOREX = Top !

Zitat von gewe-a

Das waren in meiner Jugendzeit tolle Maschinen, da bin ich ehrlich gespannt wie sich die neuen Motorräder am Markt plazieren. Die "Imperator" als Zweizylinder, die "Regina" als Einzylinder und das Moped "Rebell".

.. oder wie ich ne schnelle 57er Resident .. .. ohne die hässliche grosse Schwinge .. .. dafür org. 70er Alu-Schutzbleche .. .. und nen 350 ccm Motor .. .. fährt sich klasse - direkt - und schnell .. .. Ich freu mich dass Horex Augsburg gewählt hat ! ..

Die Motorradmarke Horex ist wieder da – mit einem neuen Motorrad, das bei seiner Pressepräsentationam 15. Juni 2010 in München Weltpremiere feierte. Einzigartig an dem kraftvollen, 1.200 Kubik starken Roadster ist sein VR-Sechszylindermotor mit Kompressoraufladung – ein Antriebsaggregat, (....Urheberrecht, deshalb gekürzt, d0629s, mod).... Alles in allem ist ein zweistelliger Millionenbetrag eingeplant, der das Projekt bis zum Marktstart absichert. Das schließt den Aufbau einer Manufaktur in Deutschland mit ein, in der die ersten Serienmodelle ab dem vierten Quartal 2011 gefertigt werden sollen. Mehr Informationen unter Startseite: Die neue HOREX. [url="http://www.motorrad-news.com/2010/06/16/horex-zuruck-mit-vr6-motor/"]

Zitat von EinÖlfuß

Wird wie bei MZ ablaufen, die hätten lieber nen Nachfolger für die Regina bauen. 500ccm bis 650ccm mit 60PS, suchen viele, dort gibts aber nur KTM. Also ne Enduro/Crosser, nen Caferacer wäre ne Alternative.

Der Markt der 600er ist ein Haifischbecken. Allein beim üblichen Verdächtigen HoKaSuYa kommt man auf 20 Angebote: Honda Hornet 600, CBF 600, CBR 600 F, CBR 600 RR, Transalp, Deauville, Kawasaki Z 750, ER 6n, ER 6 f, Versys, Versys Tourer, Suzuki GSXR 600, Bandit 650, GSX 650 F, GSR 600, V-Strom 650, Yamaha YZF R-6, XJ6 Diversion, XT 660 Z, XT 660 R BMW hat G 450, F 650 und F 800 mit Varianten. Der Nimbus Horex ist natürlich ein Highlight für den Standort Augsburg. Die Interpretation des alten Namens kommt mir allerdings ein bißchen verstaubt vor. Einzig der Motor hat Strahlkraft. Die Homepage ist übrigens fein gemacht, aber der Rest des Motorrads kommt mir wie eine frisch lackierte alte Kaffemühle mit Holzgehäuse vor im Stil von gelsenkirchner Barock. Da war ein Küchendesigner am Werk oder ein Innenarchtitekt von Schöner Wohnen. Das Motorrad riecht nicht nach Benzin, man verstehe bitte. Die Horex meines Onkels roch immer nach Benzin, auch heute noch, wenn ich die alten Fotos anschaue...;) Kradler wissen, was ich meine...:)

Da hat der Forest recht, irgendwie kompromissbehafteter Retro-Stil. Wenn Retro, dann wie die Zwozylinder-Triumphs oder die V7 von Guzzi. Und 6 Töpfe mit 200 Pferden, ich weiß nicht. Für meinen Geschmack etwas too much fürn mopped. Da geh ich doch gleich mal in die Garage und schnupper den Duft nach Öl und Sprit und streichel die 3 luftgekühlten Zylinder, verteilt auf zwo Moppeds :)

Muss ich leider Zustimmen. Sieht irgendwie nach gewolltem, aber nicht gekonntem Retrostil aus. Da gibt es andere die das viel besser machen. Argument ist dann noch der Motor, der scheint ja ganz nett zu sein. Leider fehlt es der Maschine auf den Bildern an einem zum Kühler hin nach unten gezogenen vorderen Schutzblech. So wie abgebildet schaufelt der Reifen den Straßendreck direkt in den Kühler. War wohl mal wieder Design wichtiger wie Benutzbarkeit. Man wird sehen wie die Maschine vom Markt angenommen wird.

Zitat von RaHo

Muss ich leider Zustimmen. Sieht irgendwie nach gewolltem, aber nicht gekonntem Retrostil aus. Da gibt es andere die das viel besser machen. Argument ist dann noch der Motor, der scheint ja ganz nett zu sein. Leider fehlt es der Maschine auf den Bildern an einem zum Kühler hin nach unten gezogenen vorderen Schutzblech. So wie abgebildet schaufelt der Reifen den Straßendreck direkt in den Kühler. War wohl mal wieder Design wichtiger wie Benutzbarkeit. Man wird sehen wie die Maschine vom Markt angenommen wird.

wahrscheinlich habt Ihr recht .. trotzdem könnte ich mir die Maschine durchaus vorstellen, made in Augsburg .. jedoch sind 20 T€ dann doch kein Pappenstiel .. und den Geruch beim kradeln gibt mir ja weiterhin die resident .. schöne woche

Interessieren würde mich persönlich im Moment ja eher so ein innovatives Motorrad.

Innovativ ? Gerne :

Zitat von RaHo

Interessieren würde mich persönlich im Moment ja eher so ein innovatives Motorrad.

here you go: eROCKIT -Human-Hybrid-Motorrad | HOME

Zitat von RaHo

Interessieren würde mich persönlich im Moment ja eher so ein innovatives Motorrad.

Zitat von HarryHirsch

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Dann doch lieber sowas: http://2.bp.blogspot.com/_sdlZbLyJmyE/S7gSh7uUmhI/AAAAAAAAABI/PcIuPkMNuTg/s1600/harley-davidson-boots-785132.jpg :punk: :scooter:

Soweit ich weiß, wurden ja die Schalldämpfer der "alten" Horex bei Zeuna-Stärker in Augsburg gefertigt. Welcome back! :yes:

Zitat von forest

Der Markt der 600er ist ein Haifischbecken. Allein beim üblichen Verdächtigen HoKaSuYa kommt man auf 20 Angebote: Honda Hornet 600, CBF 600, CBR 600 F, CBR 600 RR, Transalp, Deauville, Kawasaki Z 750, ER 6n, ER 6 f, Versys, Versys Tourer, Suzuki GSXR 600, Bandit 650, GSX 650 F, GSR 600, V-Strom 650, Yamaha YZF R-6, XJ6 Diversion, XT 660 Z, XT 660 R BMW hat G 450, F 650 und F 800 mit Varianten. ...:)

Das sind doch alles Drehzahlorgeln mit bis 100 PS, wo gibt es denn noch Moppeds mit 500ccm und 50PS wie die Güllepumpe oder die all die anderen Moppeds mit Charakter? Die alte Honda Clubman zB.

Der Nimbus Horex ist natürlich ein Highlight für den Standort Augsburg. Die Interpretation des alten Namens kommt mir allerdings ein bißchen verstaubt vor. Einzig der Motor hat Strahlkraft. Die Homepage ist übrigens fein gemacht, aber der Rest des Motorrads kommt mir wie eine frisch lackierte alte Kaffemühle mit Holzgehäuse vor im Stil von gelsenkirchner Barock. Da war ein Küchendesigner am Werk oder ein Innenarchtitekt von Schöner Wohnen. Das Motorrad riecht nicht nach Benzin, man verstehe bitte. Die Horex meines Onkels roch immer nach Benzin, auch heute noch, wenn ich die alten Fotos anschaue...;) Kradler wissen, was ich meine...:)

Ja warn noch Kräder, Horex oder NSU OSL, leider alle verstorben.