"Das dritte Gleis für den Augsburger Westen ist nicht erforderlich.“ Das schreibt der bayerische Wirtschaftsminister Martin Zeil (FDP) als Reaktion auf die Berichterstattung in unserer Zeitung. Er bekräftigt damit eine Aussage, die er bereits vor Monaten getan hat und die nicht nur die Kreispolitiker auf die Palme brachten. Auch jetzt ist die Empörung groß. Von Marlen Singer http://www.augsburger-allgemeine.de/Home/Lokales/Augsburg-Land/Lokalnews/Artikel,-Am-dritten-Gleis-fuehrt-kein-Weg-vorbei-_arid,1794586_regid,2_puid,2_pageid,4493.html

Bayrische Staatsregierung gibt ländlichen Raum auf...!
Einen Schlag ins Gesicht für den Landkreis Augsburg in puncto 3. Gleis.Wirtschaftsminister Zeil (FDP) sieht keinen Bedarf für ein 3. Gleis aus Sicht des Wirtschaftsministeriums und plötzlich sind es wieder nur Worthülsen die von der Stärkung des ländlichen Raums übrig bleiben werden und die bayrische Staatsregierung straft sich selber lügen!?

Wirtschaftsminister Martin Zeil (FDP) hat gestern auf Berichte unserer Zeitung reagiert und bekräftigt, dass er den Bau eines dritten Gleises in Richtung Westen vorläufig nicht für nötig erachtet. „Dieses wird erst gebraucht, wenn mit Fertigstellung von Stuttgart - Ulm mehr Fernverkehrszüge über die Strecke fahren.“ http://www.augsburger-allgemeine.de/Home/Lokales/Augsburg-Stadt/Lokalnews/Artikel,-Drittes-Gleis-Minister-Zeil-bleibt-bei-seiner-Absage-_arid,1794735_regid,2_puid,2_pageid,4490.html

Drittes Gleis auf der Paartalbahn?
Wenn ich mich richtig erinnere, gibt es auf der Paartalbahn zwischen Augsburg-Hochzoll und Aichach nicht einmal ein zweites Gleis und die Züge warten im jeweiligen Bahnhof ab, bis der Zug aus der Gegenrichtung eingetroffen ist. Hier von Takt zu sprechen erübrigt sich, wenn man weiß, wie sich eine verspätete Abfahrt des Zuges im Augsburger Hbf auf den Fahrplan auf der gesamten Strecke bis nach Aichach auswirkt. Schließlich fahren genau auf diesen beiden Gleisen zwischen Augsburg Hbf und Augsburg-Hochzoll auch die ICE-Züge und EC/IC-Züge von und nach München.

Man könnte die Aussagen des Ministers auch dahingehend interpretieren, daß keine "3. Gleise" auf den von Augsburg ausgehenden Strecken benötigt werden, weil er schon weiß, was die Bahn für die Zukunft plant: nämlich weitere Ausdünnung des Fernverkehrs. Damit wäre dann wirklich genügend Platz für einen Takt des Nahverkehrs !

Denkzettel bei der Bundestagswahl ??
Wer mit der Entscheidung, dass das 3. Gleis nicht kommt, nicht einverstanden ist. muss bei der Bundestagswahl die der CSU / FDP nicht wählen.

Zitat von Abigel

Wer mit der Entscheidung, dass das 3. Gleis nicht kommt, nicht einverstanden ist. muss bei der Bundestagswahl die der CSU / FDP nicht wählen.

Die CSU vertritt die Meinung der Augsburger Bürger in Augsburg und in ganz Bayern, es gibt keine Alternative zu dieser Partei. Wer die CSU nicht wählt macht sich im christlichen Sinne schuldig. Ein Aufruf wegen eigener Interessen diese Partei nicht zu wählen ist nicht im Sinn mit der bayerischen Ordnung. Der anständige Bayer wählt CSU.:yes:

Zitat von Augsburger821

Der anständige Bayer wählt CSU.:yes:

Zum Glück bin ich Schwabe und unanständig :D

Zitat von Augsburger821

Wer die CSU nicht wählt macht sich im christlichen Sinne schuldig.

Schon mal was vom Artikel 4 des GG gehört (Religionsfreiheit)

Zitat von Augsburger821

Der anständige Bayer wählt CSU.:yes:

Da waren doch 56,4 % bei den Landtagswahlen unanständig. Übringens von denen die gewählt haben. Eine "satte" Mehrheit in der Demokratie.

Jetzt kommt vielleicht noch einer auf die Idee und behauptet, das Verhalten der CSU sei christlich? Nächstenliebe wird dort seit Jahren klein geschrieben. Nimmt es da Wunder, wenn niemand mehr zum Beichten geht?

Paartalbahn

Zitat von Promihi

Wenn ich mich richtig erinnere, gibt es auf der Paartalbahn zwischen Augsburg-Hochzoll und Aichach nicht einmal ein zweites Gleis und die Züge warten im jeweiligen Bahnhof ab, bis der Zug aus der Gegenrichtung eingetroffen ist.

Bei der Paartalbahn geht es um einen kurzen 2-gleisigen Abschnitt irgendwo zwischen Friedberg, Paar und Dasing. Das wäre m.W. auch für die Wiedereröffnung des Haltepunktes Paar wichtig.

Zitat von Promihi

Hier von Takt zu sprechen erübrigt sich, wenn man weiß, wie sich eine verspätete Abfahrt des Zuges im Augsburger Hbf auf den Fahrplan auf der gesamten Strecke bis nach Aichach auswirkt.

Besonders ärgerlich ist es, wenn wie heute nach Gessertshausen Züge in eine Richtung leer fahren und so wegen Streckenengpässen keine Passagiere befördern können. So etwas wurde vor Jahren auch mal für die Paartalbahn angekündigt (war m.W. bei Strohmayrs Bahn Konferenz in der Sparda).

Zitat von Promihi

Schließlich fahren genau auf diesen beiden Gleisen zwischen Augsburg Hbf und Augsburg-Hochzoll auch die ICE-Züge und EC/IC-Züge von und nach München.

Insgesamt ist es zwar sehr unerfreulich, aber die von der Paartalbahn mitbenutzen ICE Gleise zwischen HBF und Hochzoll werden immer leerer, womit dort mehr Spielraum entsteht. Fraglich ist aber, ob die Paartalbahn wie im ursprünglichen Konzept vorgesehen nach Augsburg-Oberhausen verlängert werden kann. Damit gäbe es dann die durchgehende Takt-15 Stammstrecke Friedberg-A./Oberhausen evtl. nicht.

Zitat von Augsburger821

Die CSU vertritt die Meinung der Augsburger Bürger in Augsburg und in ganz Bayern, es gibt keine Alternative zu dieser Partei.

Auf diese Vertretung kann ich wirklich verzichten. Dann wird auch wenigstens nicht soviel Geld sinnlos verpulvert.

Neue Kämpfer braucht die Region

Zitat von Klartexter

Zum Glück bin ich Schwabe und unanständig :D

Ich bin ab sofort wieder unanständiger Alemanne und für die Wiederveeinigung der Alemannen gegen die Bayern! Mit Württemberg gings uns so gut wie den Ulmern :yes: ! [QUOTE=AZ]Die SPD sieht nun nicht nur den Regio-Schienen-Takt, sondern auch die Mobilitätsdrehscheibe (Umbau von Bahnhof und Kö) gefährdet. „Das ist der Einstieg in den Ausstieg des Freistaates aus dem Projekt Mobilitätsdrehscheibe“, heißt es. Der Bürgerentscheid habe das Projekt zudem zurückgeworfen.[/QUOTE] Nicht der Freistaat sondern der Bund finanziert die MDA. Das war ja der Trick der teuren Lösung (über 50 Mio Euro), deren GVFG-Förderung mit Bundesmitteln läuft. Daher ermutigte das Bayerische Ministerium Wengert zur Tunnellösung! Somit gibt es auch keinen Ausstieg des Freistaats aus der MDA - schon gar nicht wegen des Bürgerbegehrens! Entweder die SPD checkt die Zusammenhänge immer noch nicht oder versucht nun, ihr eigenes Unvermögen den Bürgern in die Schuhe zu schieben. Erfahrung hat sie damit wie wir wissen: "Bürger können nicht lesen"! [QUOTE=AZ] „Der OB und seine Stadtregierung versandeln das Projekt.“ Gribl kontert, dass die Mobilitätsdrehscheibe nicht von den Gleisen abhänge. „Was die SPD sagt, ist frei erfunden.“ Wichtiger sei der zusätzliche Bahnsteig auf dem Hauptbahnhof. Er sehe in dem Schreiben, das er selbst noch nicht gesehen habe, „nichts Neues“, sollte es eine Absage beinhalten. Das stimmt insofern, als dass Wirtschaftsminister Martin Zeil (FDP) die Gleis-Forderungen immer ausgebremst hat. Zeil verweist auf die Fahrplanverbesserung (siehe Info).[/QUOTE] Der OB und seine Stadtregierung haben sich in den Sandkasten gesetzt, in dem zuvor die Regenbogensandler sahsen. Dort sandelt er weiter! Bisher war der Regio-Schienen-Takt logistischer Bestandteil der MDA - natürlich nicht baulicher :no:! Wenn Gribl in der Absage zum RST "Nichts Neues" sieht, dann wusste er schon davor! Weshalb hat er dann in Diedorf von einer wichtigen Maßnahme für die Entwicklung der Region gesprochen? Auf welcher Seite steht eigentlich der OB dieser Stadt? [QUOTE=AZ]Doch die sind für Winfried Karg, Sprecher des Fahrgastverbandes Pro Bahn, nur ein Anfang. Für einen dichten Takt seien mehr Gleise nötig. „Wenn es tatsächlich stimmt, dass die Gleise nicht gebaut werden, dann ist das ein Unding. Zusagen des Freistaates hätten keinen Wert mehr.“ CSU-Landtagsabgeordneter Bernd Kränzle sagte, dass man den Brief so nicht hinnehme. Grünen-Landtagsabgeordnete Christine Kamm betont, dass der Freistaat verantwortlich sei.[/QUOTE] Schwaben spielt für die Bayerische Staatsregierung nur vor der Wahl eine Rolle, weil die Schwaben gut und gläubig sind und immer wieder auf die selben Versprechungen hereinfallen (Beckstein: "Ich rolle die Millionnen Euros nach Augsburg" :blink:! Unsere Volksvertreter sind hörig weil sie Angst um ihre Sitze haben! Daher der "energische Protest": "...dass man den Brief so nicht hinnehme"... und ... "betont, dass der Freistaat verantwortlich sei"...! [QUOTE=AZ]Zuletzt hatten Politiker aus der Region angeboten, die Planung für die Gleise vorzufinanzieren. Doch offenbar möchte der Freistaat das Geld lieber in München investieren. Monate vor der Bundestagswahl hat die bayerische Staatsregierung den Ball nach Berlin gespielt. Möglicherweise, sagt Gribl, habe das Angebot der Region etwas „Dynamik in die Sache“ gebracht. Sollte die Absage jetzt die Folge sein, kann die Region damit freilich nicht zufrieden sein. [/QUOTE] Das "Angebot" war so dämlich wie die 2 leeren Alukoffer und in der Sache 3. Gleis gab es seit 13 Jahren keine Dynamik. Und wenn jetzt nach der endgültigen Absage "Unzufriedenheit" alles ist, was unseren OB quält, dann müssen andere den Kampf für die Region führen!!

Zitat von V. Schafitel

Beckstein: "Ich rolle die Millionnen Euros nach Augsburg"

Das war nicht Beckstein, Erwin Huber war hier derjenige, der den Mund recht voll nahm und seitdem warten die Augsburger auf den Erwin.....

Zitat von Klartexter

Das war nicht Beckstein, Erwin Huber war hier derjenige, der den Mund recht voll nahm und seitdem warten die Augsburger auf den Erwin.....

Ne, ne Klartexter, es war Beckstein auf der Wahlveranstaltung im Brauhaus 1516 am Bahnhof! Habs selbst gehört! Ungefähr 3x hat er das gesagt! :yes::yes::yes: "...und wenn sie Dr. Gribl und die CSU wählen sind die Verbindungen zur Staatregierung nach München so gut, dass nach Augsburg die Euros rollen!" = O-Ton Beckstein!