Dichter Tramverkehr, Sonntags-Sonnenschein und ein Eis auf der Zunge - ein schöner Tag in der Maxstraße.

Ich lese gerade in der AZ, dass auch der Stadionverkehr am Samstag gut funktioniert hat.

Erinnern wir uns zurück an die dunklen Zeiten, als die dunklen Kräfte die Angst vor dem Tramverkehr in der Maxstraße fleißig geschürt haben:

Zitat von Klartexter

 
Bei der Diskussion über eine Tram in der Maxstraße vermisse ich seit jeher die Klärung einer wichtigen Frage: Halten die historischen Häuser in der Maxstraße den dauerhaften Tram-Verkehr im 5-Minuten-Takt überhaupt aus? Müssen die alten Häuser nicht alle erst einmal statisch untersucht werden? Mir ist nicht bekannt, dass es hierzu gesicherte Erkenntnisse gibt, aber ich weiß, dass es an anderen Stellen in Augsburg tatsächlich zu Schäden an historischen Bauwerken durch den Tramverkehr gekommen ist.

Zitat von schienenfreund

Ein schönes Wochenende

Dichter Tramverkehr, Sonntags-Sonnenschein und ein Eis auf der Zunge - ein schöner Tag in der Maxstraße.

Blöd ist nur, dass der dichte Tramverkehr am Samstag war. Aber immerhin hat Ihnen der Artikel wohl eine Antwort auf  Ihre Fragen gegeben

Zitat von Klartexter

                                    

Blöd ist nur, dass der dichte Tramverkehr am Samstag war.

Also ich habe gestern am Sonntag alle 5 Minuten pro Richtung eine Tram durch die Maxstraße gesehen.

Die Fahrplanmacher haben das so eingerichtet, dass die 3 Linien im Takt 15 jeweils um 5 Minuten verschoben fahren. Das ist übrigens auch einer der Gründe, warum die Anschlüsse zu diesen Zeiten lange Wartezeiten mit sich bringen.

Zitat von schienenfreund

Üben die swa nicht immer, wenn in den Ferien gebaut wird?

http://www.augsburger-allgemeine.de/augsburg/Vom-Bus-stehen-gelassen-id15564306.html

Heute AZ letzte Seite im Lokalteil links oben.

Wie von mir erwartet gibt es im Fertientakt 7,5 durch die Umstellung 1 Tram = 1 Bus Kapazitätsprobleme.

Zitat von schienenfreund

Sie tun es wieder - Fahrgäste des B1 beiben in den Ferien zurück...

 

Heute AZ letzte Seite im Lokalteil links oben.

Wie von mir erwartet gibt es im Fertientakt 7,5 durch die Umstellung 1 Tram = 1 Bus Kapazitätsprobleme.

Im Artikel steht deutlich, dass es ein Einzelfall war, insgesamt hat es aber keine Probleme gegeben. Das unterschlägt der schienenfreund gerne oder liest es einfach nicht. Angesicht der beförderten Fahrgäste pro Tag bewegt sich so ein Vorfall im untersten Promillebereich - aber es hätte mich ja gewundert, wenn Sie aus einer Mücke nicht sofort eine Insektenplage gemacht hätten.

Zitat von Klartexter

 

 

Im Artikel steht deutlich, dass es ein Einzelfall war, insgesamt hat es aber keine Probleme gegeben. Das unterschlägt der schienenfreund gerne oder liest es einfach nicht.

Sparen Sie sich solche dreisten Unwahrheiten.

Beim "Einzelfall" geht es um eine ohne Halt durchfahrende Tram im Stadionverkehr.

Ansonsten ist Titel und Text bzg. der Engpässe im Ferientakt eindeutig.

Zitat von schienenfreund

Fahrgastschikane von uns für Sie: 1 Bus ersetzt 1 Combino

Sparen Sie sich solche dreisten Unwahrheiten.

Beim "Einzelfall" geht es um eine ohne Halt durchfahrende Tram im Stadionverkehr.

 

An der Haltestelle Kongresshalle hatte eine ältere Frau mit Krücken keine Chance mehr, einzusteigen: Der Bus war zu voll.

Und das habe ich Ihnen dazu geschrieben:

Zitat von Klartexter

Im Artikel steht deutlich, dass es ein Einzelfall war , insgesamt hat es aber keine Probleme gegeben. Das unterschlägt der schienenfreund gerne oder liest es einfach nicht. Angesicht der beförderten Fahrgäste pro Tag bewegt sich so ein Vorfall im untersten Promillebereich - aber es hätte mich ja gewundert, wenn Sie aus einer Mücke nicht sofort eine Insektenplage gemacht hätten.

Es hatte also eine Person - laut Artikel - das Pech, nicht in den Bus einsteigen zu können. Da können Sie sich winden wie Sie wollen - Ihre Behauptung war definitiv falsch:

Zitat von schienenfreund

Sie tun es wieder - Fahrgäste des B1 beiben in den Ferien zurück...

Ihre Mücke bleibt eine Mücke - und dank Ihres Scans kann nun jeder lesen, dass der Takt 7,5 am Montag geklappt hat

Vorhin habe ich auf dem B1 zwei Busse im Konvoi gesehen. So wie es auch in den letzten beiden Wochen auch öfters der Fall war. Ob das jetzt eine Reaktion auf Fahrgastkritik oder von vornherein so vorgesehen war, weiß ich nicht.

Der Ersatzverkehr auf der 3er von Stadtbergen in die Innenstadt im 5Min-Takt + Verstärker war ok. Jetzt 7,5Min minus Verstärker in der Morgenspitze ist eine glanzvolle Negativleistung. Die Kisten sind voll und Mütter mit Kinderwaagen kommen nicht mehr rein. Gleiches habe ich auch heute am Nachmittag in der Gegenrichtung sehen müssen.

Zitat von Klartexter

schienenfreunds Armagedon                                

Mein Armageddon?

Der Begriff passt aber zur Entwicklung der Fahrgastzahlen.

z.B. beim Messeverkehr zur Afa ist der ÖPNV inzwischen nahezu bedeutungslos, während die Parkplätze überquellen.

Das ist zum guten Teil aber selbst durch die Stadtwerke verursacht:

• Die Messescheife der Tram wird noch immer von Bombardier blockiert, was Busersatz obligatorisch macht
• Der B9 Ersatzverkehr fährt die aktuell wichtigen Umsteigepunkte Moritzplatz und Rotes-Tor nicht an
• Der B9 verkehrt nur im Takt 15

http://www.stawa.de/downloads/avg_afa_B9_fahrplan.pdf

Zitat von schienenfreund

Messeverkehr B9

 

Mein Armageddon?

Der Begriff passt aber zur Entwicklung der Fahrgastzahlen.

z.B. beim Messeverkehr zur Afa ist der ÖPNV inzwischen nahezu bedeutungslos, während die Parkplätze überquellen.

Dann bringen Sie doch mal einen Nachweis für die Behauptung. Wird vermutlich recht schwierig werden....

Zitat von Klartexter

                                   

Dann bringen Sie doch mal einen Nachweis für die Behauptung. Wird vermutlich recht schwierig werden....

Es kann jeder den B9 beobachten; am sinnvollsten natürlich direkt an der Messe.

Auf die og. konzeptionellen Schwächen dieser Linie geht unser Texter natürlich argumentativ nicht ein.

Und die Gesamtabrechnung bzgl. der Fahrgastrückgänge sehen wir in einem Jahr in den Geschäftszahlen der Stadtwerke Augsburg Verkehrs GmbH.

Selbst bin ich mit Fahrrad und Auto viel flotter und entspannter als mit dem B3 unterwegs; also nix Armageddon.

P.S.: Meine Frau war von so einem Aushilfsbus begeistert, weil der eine größere Mehrzweckfäche als seine Augsburger Brüder hat. In den Osterferien war das Gedrängel um die freie Fäche enorm; doppelt geführte Kurse konnte sie nachmittags auf dem B3 nicht bemerken. Na die Rollatoren mussten halt dann in den Gang ausweichen, weil dort die Kinderwagen nicht reinpassen.

Zitat von schienenfreund

 

Selbst bin ich mit Fahrrad und Auto viel flotter und entspannter als mit dem B3 unterwegs

Klapprad im Auto? Kein Horror in der Pferseer Unterführung oder der Augsburger Straße? Was die Radler hier aber auch immer für Horrorgeschichten erzählen....

Zitat von schienenfreund

  

P.S.: Meine Frau war von so einem Aushilfsbus begeistert, weil der eine größere Mehrzweckfäche als seine Augsburger Brüder hat. In den Osterferien war das Gedrängel um die freie Fäche enorm; doppelt geführte Kurse konnte sie nachmittags auf dem B3 nicht bemerken. Na die Rollatoren mussten halt dann in den Gang ausweichen, weil dort die Kinderwagen nicht reinpassen.

Ist doch schön - vielleicht sollte man die Busse behalten und die Tram stilllegen.

Aber Ihre Frau hat recht, wenn sie nicht das Haar in der Suppe sucht, sondern sieht, dass auch von Stadtbergen während des Umbaus ein vernünftiger ÖPNV angeboten wird.