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#226 (permalink) | |
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Man biegt quasi nicht mehr nach dem Kö links ab, sondern davor und wird dann - der linken Spur folgend direkt auf den Linksabbieger in die Zeuggasse geleitet - aber vorsicht(!) kurz vor der Abbiegeampel ist noch eine Ampel, die gerne rot ist und die man gerne übersieht (Baustellenschilderwald). Im Parkhaus Bleigässchen findet man immer einen guten Parkplatz, sollte der Zeugplatz belegt sein! Wer vom Roten Tor kommend eh schon auf der Konrad-Adenauer-Allee fährt kommt wie gewohnt zu uns ... Ähm, man konnte schon immer links auf die Adenauer-Allee abbiegen. Da gab es seit Jahren schon das linksabbiege-Schild ... Nur nicht direkt am Kö quer rüber, sondern die nächste Abbiegespur Richtung Holbeingymnasium ...
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Zuletzt geändert von Nora S, am 08.05.2012 um 11:10 Uhr
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#227 (permalink) | |
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edit. durch TomTinte |
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Zuletzt geändert von Gast_326375014, am 09.05.2012 um 11:54 Uhr
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#228 (permalink) | |
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Ab jetzt wird am neuen Kö gebaut
Der Abriss des alten Haltestellendreiecks ist abgeschlossen. Als nächstes werden die 14 Meter tiefen Fundamente errichtet. Archäologen begleiten die Bauarbeiten. Ab jetzt wird am neuen Kö gebaut |
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#229 (permalink) | |
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Dreiundsechzig Pfähle, alle vierzehn Meter tief.....Wie konnte der Kö all die Jahre ohne diese Fundamente so wacker stehenbleiben??? |
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#230 (permalink) | |
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Weil alle Benutzer mit Samtschuhen drübergingen. |
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#231 (permalink) | |
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Äußerst erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 4/26/07 Beiträge: 7103 |
Ich nehme mal an, dass die bisherige Stahlkonstruktion eine gewisse Elaszität hatte. Die einzelnen Baukörper in der Stahlkonstruktion waren ja recht klein und nicht miteinander verbunden. |
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#232 (permalink) | |
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Eserwall: Tram wechselt die Straßenseite
Kö-Umbau Die Neugestaltung des Knotenpunkts wirkt sich auch im umliegenden Straßennetz aus. Umbau für 4,7 Millionen Euro Eserwall: Tram wechselt die Straßenseite |
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#233 (permalink) | |
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Äußerst erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 4/26/07 Beiträge: 7103 |
Tramlinie durch die Maxstraße?
Bei zwei Linien im Fünf-Minuten-Takt (falls eine der momentan drei Linien künftig über die Maximilianstraße fährt) werden dort relativ häufig Straßenbahnen die Fahrbahn queren.
Und wenn nicht? Ist dann der Umbau doch nicht so toll? Und warum frägt die AZ mal wieder nicht nach? |
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Zuletzt geändert von schienenfreund, am 28.06.2012 um 21:43 Uhr
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#234 (permalink) | |
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anti-tram
Podolski würde zurücktreten wenn er Hirn oder Rückgrat hätte |
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#235 (permalink) | |
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Hat ja auch viel mit der Augsburger Straßenbahn und der Streckenführung zu tun... Es war zu erwarten, das ein so großer Umbau auch für Unanehmlichkeiten sorgt und die bisherige Verkehrsführung gehörig auf den Kopf stellen wird.. |
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#236 (permalink) | |
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Wieso sollte die AZ als OB-Macherin seine Geistesblitze hinterfragen? |
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#237 (permalink) | |
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530 Verkehrszeichen für den neuen Kö
Beim „Augsburg-Boulevard“ gibt es viel Regelungsbedarf 530 Verkehrszeichen für den neuen Kö |
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#238 (permalink) | |
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Äußerst erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 9/24/07 Beiträge: 19802 |
Ja, ja! Wahrscheinlich werden wir das Ergebnis des Umbaus nie zu sehen bekommen, weil dieses vom Schilderwald verdeckt ist! |
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#239 (permalink) | |
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Zollkontrollen
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#240 (permalink) | |
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Warum? Berichtet die AA auch, wenn auf einer Baustelle einer Privatperson von beauftragten Firmen Schwarzarbeiter sind? Es sind nicht die Stadtwerke oder die Stadt, die hier dann Schwarzarbeiter beschäftigen (im Falle des Falles), sondern die beauftragten Firmen. Das ist für die Allgemeinheit ungefähr so wichtig wie der berühmte Sack Reis in China, der kürzlich umgefallen ist. |
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