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#1 (permalink) | |
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Opel-Stammwerk Rüsselsheim verliert Astra-Produktion
Dem Opel-Stammwerk in Rüsselsheim droht ein markanter Einschnitt. Der amerikanische Mutterkonzern wolle die Produktion des Kompaktwagens «Astra» aus Hessen abziehen, damit sollten die jahrelangen Milliardenverluste der Traditionsmarke beendet werden. |
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Zuletzt geändert von Anonyme, am 18.05.2012 um 21:01 Uhr
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#2 (permalink) | |
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Äußerst erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 9/24/07 Beiträge: 19802 |
Tja! Jetzt geht der Astra! Ihm werden noch viele folgen! VW Golf, BMW, Mercedes, Audi usw......... |
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#3 (permalink) | |
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Tja, so sieht's aus. Halt wieder ein paar Arbeitlose mehr. Wie sagt RK in einem anderen Thread: " Deutschland ist auf dem besten Weg." JA, in den Abgrund. |
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#4 (permalink) | |
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Ich suche ihn schon seit Jahren - habe ihn aber immer noch nicht gefunden. |
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#5 (permalink) | |
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Da nützt nur - Augen auf und umsehen - Sie werden sich wundern. |
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#6 (permalink) | |
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Interessant die Gründe: In Polen wird billiger gearbeitet! Tja, wird einige hier nicht freuen, ich sage nur amazon Thread.... Freue mich auch eure Reaktionen darauf! |
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#7 (permalink) | |
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..vor allem mal raufgucken. |
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#8 (permalink) | |
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Milliardenverluste beim wichtigstem Opel-Modell??? Produktion in Rüsselheim zu teuer? hmm - hat nicht erst Schäuble gelobt, Deutschland können sich Lohnzuwächse gut leisten??' |
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#9 (permalink) | |
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Tja, GM hat in Europa nun einmal massive Ueberkapazitaeten. Im Grunde zwei Werke zuviel. Auslasten koennte man nur wenn auf andere Kontinente exportiert wuerde. Da sind aber in Detroit nun einmal ganz andere Entscheidungen getroffen worden. Den Astra fuer den asiatischen Weltmarkt baut nun im wesentlchen Holden in Australien. Die haben auch den neuen Vierzilinder entwickelt und nicht Ruesselsheim. So ganz nebenbei, die Australier subventionieren ganz massiv die GM-Tochter. Ansonsten setzt man in den kleineren Klassen international auf Daewoo und vermarktet die Zukunftsprojekte wie Elektro vornehmlich unter Chevrolet. Fuer Opel bleibt da nix mehr uebrig. Nur vom kleiner werdenden mitteleuropaeischen Markt lann man nicht ueberleben. |
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#10 (permalink) | |
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Ein derart übersättigter Markt wie der des Automobils kann ja schlecht ausschließlich Gewinner erzeugen. Wenn BMW, Audi, VW und Porsche von einem Rekordergebnis ins nächste fahren, dann bleiben halt dafür andere Wettbewerber auf der Strecke. Bin schon gespannt auf schlechte Nachrichten von Ford, von denen hört man garnix in letzter Zeit, vom Gefühl her sieht man die Autos auch immer seltener rumfahren. |
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#11 (permalink) | |
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Das nennt Merkel "Wachstum", aber eben nur für Konzerne und deren Aktionäre. |
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#12 (permalink) | |
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so bleibt OPEL in der Kriese
Heut als Werbung im Briefkasten : Immer eine sichere Wahl - Chevrolet Während OPEL auf dem Europäischen Mark beschränkt ist kann die Konzernmutter GM natürlich überall verkaufen. So wird das nichts mit OPEL |
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#13 (permalink) | |
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Ford hat allein heuer bereits zwei Werke neu eroeffent und baut gerade an vier weiteren. |
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#14 (permalink) | |
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Opel, Opel, Opel... Irgendwas war doch da... Ah ja! Das war doch die Autofirma, die bestimmte Leute auf jeden Fall mit Staatsgeld "retten" wollten. Der zum Sparen gezwungene Autobauer verlagert die Produktion seines Erfolgsmodells Astra komplett ins günstigere Ausland.
Müssen wir nicht alle sparen? Wir könnten doch gleich damit anfangen. Ich würde vorschlagen, dass wir als erstes alle unsere Autos von günstigeren ausländischen Anbietern kaufen. |
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#15 (permalink) | |
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Opel-Stammwerk Rüsselsheim verliert Astra-Produktion
Schwerer Schlag für das Opel-Stammwerk Rüsselsheim: Der zum Sparen gezwungene Autobauer verlagert die Produktion seines Erfolgsmodells Astra komplett ins günstigere Ausland. Opel-Stammwerk Rüsselsheim verliert Astra-Produktion |
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