@ Hunsrücker :

Wenn die Straße von Haus aus zu schmal ist ( ohne Baustelle ) dann hat sie in der Regel ein sehr festes vielfach befahrenes Bankett - das dann auch locker mit 40 tonnen befahren werden kann - wenn aber wie hier die Bundesstraße gute 8 Meter breit ist dann fährt hier das ganze Jahr keiner auf dem Bankett und demnach ist das auch nicht befahrbar - man sackt sofort ab mit 40 Tonnen ! Jetzt wurde aber ein Streifen abgetrennt mit gelbem Streifen und Warnbaken - folglich bleiben die 2,50 pro Fahrzeug nur das da nochmal 30 cm der Spiegel jeweils in der Mitte drüber raus schaut - daran hat Herr Bauaufsicht vom Staat wieder nicht gedacht .... :(

Zitat von Wildbessy

 

@ Hunsrücker :

Wenn die Straße von Haus aus zu schmal ist ( ohne Baustelle ) dann hat sie in der Regel ein sehr festes vielfach befahrenes Bankett - das dann auch locker mit 40 tonnen befahren werden kann - wenn aber wie hier die Bundesstraße gute 8 Meter breit ist dann fährt hier das ganze Jahr keiner auf dem Bankett und demnach ist das auch nicht befahrbar - man sackt sofort ab mit 40 Tonnen ! Jetzt wurde aber ein Streifen abgetrennt mit gelbem Streifen und Warnbaken - folglich bleiben die 2,50 pro Fahrzeug nur das da nochmal 30 cm der Spiegel jeweils in der Mitte drüber raus schaut - daran hat Herr Bauaufsicht vom Staat wieder nicht gedacht .... :(

Nun, das ist eine seltsame Logik. Also, der 1. 40-Tonner rutscht ab, der 2. auch noch, und beim Dritten hat sich das Bankett (an dieser Stelle) soweit verfestigt, daß der wieder auf die Straße zurück kommt?

Aber noch mal: Wenn Hunderte schneller fahren als die erlaubten 60 - Dann kann man schneller fahren als die erlaubten 60!

Massiver Schrott
Unter 100 km/h gibt es keinen vorgeschriebenen Sicherheitsabstand.

Zitat von Stryker125

 

 

 

Selbst bei grober Unterschreitung der jeweiligen gesetzlich vorgeschriebenen Sicherheitsabstände von 50 m bei über 50 km/h

Um die Geschwindigkeit zu reduzieren müsste ein zweiter Schwenk eingebaut werden, wie es auf mehrspurigen Fahrbahnen üblich ist. Dazu müsste die Einfahrt von Ebermergen gesperrt werden und dort ein Rechtsschwenk etabliert werden um dann wieder nach links zu schwenken. Die Geschwindigkeit reduziert sich massiv.
In der Gegenrichtung ist es deutlich einfacher, da ja vor der Bahnunterführung zwei Spuren zu Verfügung stehen.

Um den Rasern noch eine mitzugeben.

Geschwindigkeitsbegrenzung 100 - 70 - 50 - 30 - in der Baustelle 70.

Die Warnbarken auf der Baustellenstrecke Stück für Stück etwas näher zusammen stellen. in der Mitte einen Blitzer und dann wieder den Abstand zwischen den Barken verringern.

Vor der Geschwindigkeitsbegrenzung Blitzer ankündigen und auch eine Videoüberwachung ankündigen.
Das Letztere um Überholer zu stoppen.

FRAGE an ALLE : Wer darf auf einer mit "2" Meter gekennzeichneten Spur, die oft bei Autobahnbaustellen zu sehen sind, fahren ? Bin mal gespannt wer das weiß ;-)

Zitat von Redaktion

B-25-Baustelle bei Ebermergen: Hunderte geblitzt

Unfälle und Raser in der Tempo-60-Zone bei Ebermergen beschäftigen weiter die Polizei.
B-25-Baustelle: Hunderte geblitzt

 Was nutzt das Blitzen, wenn diese Baustelle eine einzige Zumutung darstellt! Ein LKW überschreitet schon die gelben Linien,
weil die Außenspiegel zu weit hinaus ragen. Fährt man vorschriftsmäßig  60+5 kmH, dann wird man vom Hintermann belästigt und gedrängelt. Da steht dann niemand und zieht diese Flegel aus dem Verkehr. Mein Vorschlag wäre noch, in Fahrtrichtung Donauwörth etwa 500 m nach der Bahnunterführung, eine Radarfalle aufzustellen, um diese Frustdrängler abzukassieren.

Ich denke wir werden von dieser Baustelle noch viele negative Berichte bekommen.