Die Amateure in Berlin hätten sich mal Beratung in München holen sollen. München II war termingerecht fertig und der Umzug klappte in einer Nacht, so daß am nächsten Tag der Betrieb am neuen Platz reibungslos Funktioniert. Aber was kann man vom arm aber sexy SPD-Bpürgermeister Wowereit besseres erwarten.

 

Zitat von Redaktion

Hauptstadt-Airport: Kritik an Flughafengesellschaft
Wegen der verpatzten Eröffnung des neuen Hauptstadt-Airports hat Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) der Flughafengesellschaft Versagen vorgeworfen. «Durch das Missmanagement des Flughafens steht die Hauptstadtregion nun blamiert da», sagte...
Hauptstadt-Airport: Kritik an Flughafengesellschaft

Bei einem Projekt dieser Größe zeichnet sich i.d.R. frühzeitig ab ob Termine zu halten sind der nicht.

Da haben halt einige ein wenig geschlafen oder vielleicht waren sie auch zu oft in Talkshows ...

Berliner Flughafen startet womöglich erst im nächsten Jahr
Der neue Berliner Flughafen wird womöglich erst 2013 eröffnet. Ein Politiker bestätigte einen entsprechenden Medienbericht. Beim Brandschutz soll es keine Übergangslösung geben.
Berliner Flughafen startet womöglich erst im nächsten Jahr

Meine Einschätzung, daß der Flughafen erst 2013 eröffnet, verdichtet sich zur blamablen und skandalösen Wahrheit!

Flughafenneubau und Berlin? Die könnens einfach nicht!

 

Zitat von Stadtwanderer

 

 

Flughafenneubau und Berlin? Die könnens einfach nicht!

"Niemand hat die Absicht, einen Flughafen zu eröffnen...!"

 

Zitat von Zackbumm

 

"Niemand hat die Absicht, einen Flughafen zu eröffnen...!"

Was dann? Ein Bordell?

So werden Steuergelder verpulvert, keiner wird zur Rechenschaft gezogen, aber alle schauen nur zu

Laut Pressekonferenz auf NT-V wird gemeldet, daß der Hauptstadtflughafen eine Baustelle bleibt!

Der neue Airport soll jetzt am 17. März 2013 in Betrieb gehen!

Tegel und Schönefeld bleiben bis 2013 in Betrieb.

Die neuen Flugpläne sollen bleiben.

Das Architektenbüro verliert die Generalplanung.

Körtgen gefeuert.

Zu oft ist es System geworden, ohne jede Haftung Leistungen zu verweigern, im wirtschaftlichen Bereich , politischen, und in dieser Nebelbank, in der beide Bereiche auf so unsägliche Art innig verbunden sind.

Rekordhalter ist die Hamburger Elbphilharmonie, deren Eröffnung für 2010 geplant war, nun verschoben auf das Jahr des Herrn 2015.
Die ersten Planungskosten lagen bei 77 Millionen, was aus heutiger Sicht ein Weltrekord-Schnäppchen gewesen wäre: sie sind heute gestiegen auf rund eine halbe Milliarde €.

Nun also der Berliner Flughafen BER.
Natürlich ist die Verschiebung der Flughafen-Eröffnung drei Wochen vor der eigentlichen Eröffnung ein Ding aus dem Tollhaus. Eröffnung um 10 Monate verschoben, mal soeben. Was macht das schon, so manchem Verantwortlichen gleich gar nichts.
Und so mancher strikt in seiner Beurteilung des Trauerspiels sein eigenes parteipolitisches Jäckchen. Beides ist unsäglich.

Die Verantwortlichen müssen belegen, dass sie ihre Auftraggeber bei Fehlern, Mängeln, Verzögerungen jeweils sachgerecht informiert haben. Wer das nicht kann ist aus der Gehaltsliste zu entfernen, ohne Goldenen Handschlag, im Gegenteil unter Geltendmachung von Regress-Ansprüchen, die auch durchzuziehen sind.

Die Verantwortlichen auf Auftraggeber-Seite müssen nachweisen, dass sie ihren Kontrollfunktionen gerecht geworden sind.
Von der kleinen Sub-Firma bis zur Spitze des Eisberges. Letztlich ist das m.E. ein Fall für einen Untersuchungsausschuss im Berliner Abgeordnetenhaus, aber ebenso für Staatsanwaltschaften.

In der letzten Woche hat man sich wohl das Trauerspiel näher angesehen. Mit dem Ergebnis der Eröffnungs-Verschiebung zum 17.3.2013.
Wer wen wann hat auflaufen lassen, und warum, das gilt es zu klären, mit Konsequenzen. Der Chefplaner Körtgen muss also als erster gehen, er wird nicht der einzige bleiben. Die zuständige Planungsfirma, man trennt sich von ihr.

Das kann es aber nicht sein. Die Verantwortlichkeit muss eingefordert werden, wobei ich sicher bin, dass die abgeschlossenen Verträge genau dieses nicht hergeben werden.

Betrogen sind zunächst betroffene Fluggesellschaften und 40.000 Arbeitnehmer, die eben nicht, wie geplant, zum 3.6.2012 zum Dienst antreten können.

Ein Menetekel für den gesamten Osten und die Hauptstadt Berlin!

Vllt geht zu Betriebsbeginn des neuen Flughafens dafür gleich die Hauptstadt außer Betrieb! Man kann sich ja nicht jeden "Unkostenbetrieb" leisten! Oder?

Berliner Flughafen wird erst im März 2013 eröffnet
Die Eröffnung des neuen Berliner Flughafens wurde um eine beträchtliche Zeit verschoben. Erst im März 2013 sollen an dem Hauptstadt-Flughafen die Flieger starten.
Berliner Flughafen wird erst im März 2013 eröffnet

@Stadtwanderer [40]

Welch ein Schmarrn, @Stadtwanderer, ein Menetekel für den gesamten Osten?

Da sind Verantwortliche ausfindig zu machen, aber nicht in z.B. Putbus auf Rügen.

Bei Ihnen ist Deutschland geteilt. Schade.  Politisch und konkret im Fall kommen Sie damit nicht weiter.

Arbeitsplätze für 40.000 Menschen und dann von "Unkosten" faseln, zumal es "Unkosten" ja nicht gibt.. Die  Täter, Geldverbrenner sind dingfest zu machen, wobei wir da noch so manche Überraschung erleben könnten.

 

Zitat von timewanderer

 

@Stadtwanderer [40]

Welch ein Schmarrn, @Stadtwanderer, ein Menetekel für den gesamten Osten?

Da sind Verantwortliche ausfindig zu machen, aber nicht in z.B. Putbus auf Rügen.

Bei Ihnen ist Deutschland geteilt. Schade.  Politisch und konkret im Fall kommen Sie damit nicht weiter.

Arbeitsplätze für 40.000 Menschen und dann von "Unkosten" faseln, zumal es "Unkosten" ja nicht gibt.. Die  Täter, Geldverbrenner sind dingfest zu machen, wobei wir da noch so manche Überraschung erleben könnten.

Den Schmarrn plappern sie daher (um bei ihrer Präkariatsformulierung zu bleiben!), wenn sie glauben, daß hier die "Verantwortlichen" wirklich belangt werden und dem Steuerzahler keine zusätzlichen kosten entstehen werden.

Alleine die zusätzlichen Betriebskosten belaufen sich bis zum "Hoffentlichvielleichtstarttermin" 150 Millionen Euro! Darin sind keine Forderungen der Fluglinien und betroffenen Unternehmen und Firmen enthalten.

Und als schlechtes Zeichen ist es alle mal zu werten, wenn das "High Tech Land BRD" so katastrophal versagt!

Allein schon die Aussage der Verantwortlichen, man wolle die Sicherheitseinrichtungen (übergangsweise für Monate!) mit 400 Leiharbeitern im "Provisoriumbetrieb" installieren, schlägt ja wohl dem Faß den Boden aus! So eine Vorgehensweise würde sich nicht mal ein "Drittweltland" leisten!

Klar! Aber träumen sie weiter! Ist alles kein Imageverlust, obwohl die "Welt" über uns lacht!

Und die Formulierung: "Die könnens nicht!" stammt aus dem Munde "alter" Berliner! Also mir hier "Spaltung zu unterstellen können sie sich abschminken.

Inzwischen wird sogar von den Verantwortlichen zugegeben, daß es grundlegende systematische Planungs- und Ausführungsfehler gab!

So und jetzt dürfen sie alles wieder schön reden und "Schmarrn" essen! Grins!

 

 

Ja, ein Kaiser-Schmarrn wäre gerade recht.

Ich schreibe von "Täter dingfest machen", davon dass 40.000 Arbeitnehmer zwar mit den Hufen scharren um ihre Arbeit aufzunehmen, aber dieses  nicht dürfen. Weil Knete nicht einzutreiben ist, soll man die Verantwortlichkeiten nicht klären? Da bin ich völlig anderer Meinung.

In Ihrem sonstigen Beitrag phantasieren Sie über Dinge, die Sie in meinem Beitrag [42] nicht finden. Wo habe ich einen Kostenübertrag auf den Steuerzahler ausgeschlossen, zitieren Sie den Satz, der diese Aussage enhält, wo habe ich erklärt, das "High-Tech-Land BRD" habe nicht versagt, sich nicht bis auf die Knochen blamiert?

Nein, @Stadtwanderer, Ihre Verortung vom "Osten", der müssen Sie sich schon stellen. Als "alter Berliner" ist mir das zu billig, als "alter Augsburger" ebenso. Und als Putbusser lehne ich ich Ihre diesbezügliche Aussage ab.

Was Not tut, ist, die Verantwortlichen in Haftung zu nehmen und eben nicht künftige Verträge von vornherein , so ist es üblich, so auszugestalten, dass Verantwortlichkeit weiterhin ein Fremdwort ist in Deutschland, egal ob in Politik oder Wirtschaft.

Der Vertrag, über den wir reden besagt ja z.B.,  dass die Geschäftsinhaber des neuen BER  keinen Schadenersatz fordern können, da dies erst bei einer Verzögerung von mehr als 1 1/2 Jahren möglich ist. Das als Beispiel für verfehlte Vertragsgestaltung.

Warum fällt mir, zwar in völlig anderem Volumen, immer wieder das Curt Frenzel Stadion und der Augsburger Oberdilettant ein?

ANHANG:Ich füge noch 3 Sätze aus meinem Beitrag [39] an:

1." Natürlich ist die Verschiebung der Flughafen-Eröffnung drei Wochen vor der eigentlichen Eröffnung ein Ding aus dem Tollhaus. "

2."In der letzten Woche hat man sich wohl das Trauerspiel näher angesehen."

3." Betrogen sind zunächst betroffene Fluggesellschaften und 40.000 Arbeitnehmer, die eben nicht, wie geplant, zum 3.6.2012 zum Dienst antreten können."

Problem mit Flughafen-Brandschutz schon Weihnachten 2011 bekannt
Im Debakel um die verpatzte Eröffnung des Berliner Hauptstadtflughafens hat die Geschäftsführung Details zu den Problemen mit dem Brandschutz genannt.
Problem mit Flughafen-Brandschutz schon Weihnachten 2011 bekannt