Bauamt überarbeitet Abwägung

Aus verkehrlicher Sicht wäre die Südtrasse erste Wahl, doch aus gesetzlichen Gründen sei sie nicht machbar. Das Ranking des Bauamts, bei dem die Bahntrassen auf den ersten Plätzen rangierten und die Südtrasse auf Platz sechs, sei nicht "aus Jux und Tollerei" entstanden, sondern basiere auf einer intensiven Abwägung, erklärt die Bauoberrätin. In den nächsten Tagen werde das weitere Vorgehen mit den vorgesetzten Behörden besprochen. Dabei geht es auch um die Gewichtung des Votums im Stadtrat.

Nicht gegen den Willen der Stadt

ANZEIGE

"Es ist eine heikle Angelegenheit, gegen den Willen der Stadt eine Ortsumgehung durch die Stadt zu bauen. Da braucht man schon den Rückhalt", fasst Schömig zusammen. Die Unterlagen des Bauamts könnten nun nicht unverändert an den Bund weitergegeben werden.

Von einer möglichen modifizierten umweltverträglichen Südtrasse erfährt Schömig erst im Gespräch mit der DZ. "Bei uns laufen keine Planungen", stellt sie fest. Sollte die Stadt in ihrer Stellungnahme allerdings die Prüfung einer solchen Trasse für geboten halten, werde das Bauamt tätig. Zunächst müsste eine entsprechende Trasse gefunden werden, die dem Standard für Bundesstraße entspricht und die neuralgischen Badeseen umgeht. Danach müssten noch naturfachliche Prüfungen gemacht werden. Schömig rechnet dafür mit einem Zeitaufwand von vier bis acht Wochen.

Teurer müsste eine solche Variante nicht werden, sie könnte vielleicht sogar billiger sein. "Was jetzt viel kostet, ist die Auffüllung der Baggerseen", so Schömig.