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Der Ausbau der Bundesstraße 16 soll die Verbindung in der Region verbessern. Verkehrspolitiker zeigen sich optimistisch angesichts des Zeitplans. Dennoch bleibt viel zu tun.
Die Bundesstraße 16 verbindet – mehrere Landkreise, ja sogar mehrere Regierungsbezirke. „Es ist eine der zentralen Bayernstraßen“, betonte Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt gestern in Rain. Dort fand eine überregionale Konferenz statt, die sich mit dem Ausbau der B16 im Zuge des Bundesverkehrswegeplans 2030 beschäftigte. Konkret ging es dabei um die Strecke zwischen den Autobahnen A8 und A9, sprich das rund 110 Kilometer lange Teilstück zwischen Günzburg und Manching bei Ingolstadt.
Mit Dobrindt diskutierten unter anderem die Bundestagsabgeordneten Ulrich Lange (Nördlingen) und Reinhard Brandl (Ingolstadt), die Führungsspitze der Industrie- und Handelskammern Schwaben sowie für München und Oberbayern, die Leiter der Staatlichen Bauämter und Vertreter aus Kommunalpolitik, Verwaltung und Unternehmen aus der Region.
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Die Diskussion ist geschlossen.
VonPeter G.
05.05.2017
Bis die Strecke dreispurig fertig ist, ist eine 4 Spürige nötig. Hoffentlich wird die Lechbrücke dann nicht auf 3 sondern auf 4 Spuren gebaut!
VonHarald Ramsmeyer
05.05.2017
20 jahre zu spät aber immerhin wobei auch dieser eher lahme zeitplan sehr ambitioniert klingt - man bedenke die, typisch deutschen, einsprüche von naturschützern, dummen anwohnern, ausgleichsmaßnahmen, klagewellen...
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Bis die Strecke dreispurig fertig ist, ist eine 4 Spürige nötig. Hoffentlich wird die Lechbrücke dann nicht auf 3 sondern auf 4 Spuren gebaut!
20 jahre zu spät aber immerhin
wobei auch dieser eher lahme zeitplan sehr ambitioniert klingt - man bedenke die, typisch deutschen, einsprüche von naturschützern, dummen anwohnern, ausgleichsmaßnahmen, klagewellen...