Burgau: Schiff oder Flugzeug – oder Flugschiff?

VonPeter Wieser

In Gundelfingen wurde ein Bodeneffektgerät gebaut, das in einigen Monaten in der Nordsee getestet wird. Hinter der Entwicklung steht eine Firma aus Burgau.

„Sensationelles Geheimprojekt in der Seestadt“: So lautete kürzlich die Schlagzeile im lokalen Teil einer großen überregionalen Zeitung aus dem Norden. Das Bild zeigte ein futuristisches Gefährt, das gerade mit einem Spezialkran vom Tieflader gehoben wird. Gut, ganz so geheim ist das Projekt zwar nicht, aber eine Sensation ist es schon. Es handelt sich dabei um einen Prototypen des Hoverwing 20, der von den Hallen in Gundelfingen zunächst per Lastwagen nach Heilbronn und von dort mit dem Binnenschiff nach Bremerhaven verfrachtet wurde.

Der etwa zehn Tonnen schwere Hoverwing ist weder ein Schiff noch ein Flugzeug, vielmehr ein Flugschiff, das sich zwei bis drei Meter über der Wasseroberfläche bewegt und dabei eine Geschwindigkeit bis zu 200 Kilometern in der Stunde erreicht. Platz finden in ihm bis zu 25 Personen oder Fracht mit einem Gewicht von bis zu 2,3 Tonnen. Dabei nutzt er den sogenannten Bodeneffekt, ein physikalisches Phänomen, welches ein umströmter Körper in Bodennähe erfährt. Je nach Form kann dabei ein zusätzlicher Auftrieb entstehen. Dieses Prinzip lässt gerade Seevögel wie den Albatros trotz seiner Größe und seines Gewichts mit nur wenigen Flügelschlägen weite Strecken zurücklegen. Dasselbe gilt für den Hoverwing, bei dem zwei Motoren für den entsprechenden Aufwind sorgen.

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