Geschichte: Als Briefe noch mit der Geschwindigkeit von Pferden reisten

VonStefan Reinbold

Lange Jahre war im heutigen Hotel „Schreieggs Post“ eine königlich-bayerische Posthalterei untergebracht. Für die Pächter war das eine große Ehre. Doch Anfang des 20. Jahrhunderts hat die Postkutsche allmählich ausgedient. Mit ihr verschwinden auch die kleinen Posthaltereien

Die Arbeiter staunten nicht schlecht, als sie beim Ausschachten im Zuge der Renovierung des Hotels Post auf ein großes Skelett stießen. Zuerst dachten sie es handle sich um einen fossilen Saurierfund, doch ganz so alt waren die Knochen dann doch nicht. Es handelte sich um ein Pferdeskelett. Etwa hundert Jahre hatten die Gebeine im Boden überdauert, bis die Arbeiter die Totenruhe störten. Hinter dem heutigen Hotel in der Thannhauser Bahnhofstraße befand sich einst der Pferdestall der dort angesiedelten königlich-bayerischen Posthalterei. Mit der Tierverwertung nahm man es damals noch nicht ganz so genau wie heute. Starb eines der Tiere, wurde der Kadaver meist in eine Grube im Hof geworfen und verscharrt. Offenbar kam es häufiger vor, dass Pferde der königlichen Posthalterei auf diese Weise ihr Ende fanden. Theodor Schreiegg, seit 1909 Pächter der Posthalterei, beklagt sich in einem Schreiben aus dem Jahre 1917 bei der Oberpostdirektion in Augsburg darüber, dass die Tiere, die ihm für den Postverkehr zur Verfügung gestellt werden, allesamt in einem beklagenswerten Zustand seien. Die „strenge Strecke“ zwischen Thannhausen und Jettingen, wo die nächste Posthalterei auf dem Weg nach Norden lag, setze den alten Kleppern offenbar ziemlich zu. Außerdem gab es Probleme mit der Fütterung. Schreiegg drohte sogar mit der Kündigung des Pachtverhältnisses, sollte sich die Situation nicht bald verbessern. Aufwand und Ertrag gerieten allmählich ins Missverhältnis. Woran nicht allein die klapprigen Mähren schuld waren.

Mit der zunehmenden Motorisierung hatten die Pferde ohnehin bald ausgedient. Das Geschäft mit den Posthaltereien lohnte sich nicht mehr, und so war es nur folgerichtig, dass der Betrieb des Packwagenverkehrs im November 1922 eingestellt wurde. Damit endet nach gut 30 Jahren die Geschichte der Posthalterei im Besitz der Familie Schreiegg.

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