Was sich auf dem Vorfeld des Frankfurter Flughafens ereignet, ist für die gesamte deutsche Tarifpolitik wichtig. Daher reagieren Arbeitgeber-Chef Hundt wie Verdi-Lenker Bsirske für die Arbeitnehmerseite gleichermaßen allergisch auf das Treiben der kleinen Gewerkschaft der Flugsicherung (GdF). Die radikale Gruppe will für wenige horrende Lohnerhöhungen erstreiken. Dabei versucht die GdF die Arbeitgeberseite zu erpressen. Bisher glückte dieses Manöver nicht, weil die Betreibergesellschaft Fraport anderes Personal eingesetzt und die Absage von Flügen in Grenzen gehalten hat.
Interessant ist, dass im Vorstand des Unternehmens mit dem früheren ÖTV-Chef Mai ein einst führender Gewerkschafter sitzt. Auch er will verhindern, dass nach anderen Sparten-Gewerkschaften wiederum eine Kleingruppe ein Unternehmen mit maßlosen Forderungen überrumpelt. Weil die GdF bisher an den geschickten Fraport-Managern gescheitert ist, sucht sie jetzt nach Verbündeten, um den ganzen Flughafen lahmzulegen.
Die Vorfeldarbeiter missbrauchen ihre Macht. Setzen sich derartige Erpressungskommandos auf breitem Feld durch, würde das zu einer wirklichen Klassengesellschaft führen. Ganz oben auf der Nahrungsleiter rangieren dann Spezialisten, die am effektivsten Arbeitgeber unter Druck setzen können.