Euro NCAP kritisierte vor allem den mangelnden Fußgängerschutz und die geringe Schutzwirkung der optionalen Seitenairbags. Ein Jeep-Sprecher führte das Zwei-Sterne-Ergebnis für den Mitte 2011 aufgefrischten Compass unter anderem auf eine neue Gewichtung der Einzeltests zurück: «Der Fußgängerschutz hat bei den Crashtests von Euro NCAP inzwischen einen höheren Stellenwert», sagte er. Zuvor sei es für Autohersteller möglich gewesen, trotz eines verbesserungsbedürftigen Fußgängerschutzes mehr Sterne im Gesamtergebnis für ein Fahrzeug zu bekommen.

In spätestens zwei Jahren soll der Compass einen Modellnachfolger bekommen, war bei der Fiat-Tochter Jeep weiter zu erfahren. Das Thema Sicherheit spiele bei der Entwicklung des neuen Fahrzeugs eine wichtige Rolle - dazu zähle auch der Fußgängerschutz. (dpa)