Die Post ist seit zwei Jahren im Kreis mit Elektro-Fahrzeugen unterwegs. Das ist ein Beispiel dafür, wie die Luft besonders in Städten besser werden kann.
Dass die Deutsche Post seit fünf Jahren Elektrofahrzeuge einsetzt, ist löblich. Dass sie trotz Verlusten in zweistelliger Millionenhöhe an ihnen festhält und bis 2025 weiter Emissionen einsparen will, ebenfalls.
Daran sollten sich andere Logistikunternehmen ein Beispiel nehmen. Auch wäre es gut, wenn in zehn Jahren die Post nur noch mit Elektrofahrzeugen unterwegs ist. Eine Chance bieten auch elektronisch betriebene Lastenräder, die besonders in Großstädten unterwegs sind. Auf dem Land sind sie ebenso effektiv – sie lassen Anwohner nicht hinter einem Postauto warten.
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