Abstimmung: Drittes Gleis: Gessertshausen bremst Einheit im Landkreis

Plus 13 Gemeinden und Städte treffen sich zu einer Konferenz. Sie wollen zeigen, dass sie hinter dem Bahnausbau stehen. Und dann schert eine Gemeinde doch aus.

VonJana Tallevi

Die Appelle waren eindringlich: Nur mit einem eindeutigen und einstimmigen Signal habe man überhaupt noch eine Chance, den Ausbau der Bahnstrecke von Augsburg nach Ulm umsetzen zu können. Auf einer bislang einmaligen Zusammenkunft von 13 Gemeinden und Städten aus dem westlichen Augsburger Land in Neusäß sollte diese Einigkeit demonstriert werden. Landrat Martin Sailer hatte dazu eingeladen, Bundestagsabgeordneter Hansjörg Durz berichtete von den jüngsten Entwicklungen der Berliner Politik. Und dann die Abstimmung: Bei über 200 anwesenden Stadt- und Gemeinderäten gab es nur 16 Gegenstimmen. Allerdings in einer Gemeinde so viele, dass sie den gemeinsamen Beschluss knapp ablehnte.

So ist die aktuelle Situation: Dass die Bahnstrecke sowohl für den Nah- als auch für den Fernverkehr ausgebaut werden soll, ist in der Region seit der Diedorfer Resolution von 1996 geltende Meinung. In den folgenden Jahren wurden die Forderungen wiederholt und Appelle an die Staats- und Bundespolitik gerichtet, sich endlich zum Ausbau der Strecke zu bekennen. Das letzte Signal war eine Resolution des Kreistags im vergangenen Sommer. „Bisher waren wir dabei in einem hohen Maß geschlossen“, sagte Landrat Martin Sailer mehrmals in seinem Rückblick. „Meine große Sorge ist, dass wir es nicht in den nächsten Planungsschritt schaffen, wenn uns die Einheit nun fehlt“, verdeutlichte er. Was er auch sagte: In diesem Moment dürfe es nicht um Details gehen, die im nächsten Planungsschritt gelöst werden müssten. Wenn heute der gemeinsame Rückhalt für das Bahnprojekt fehle, dann sei der Ausbau erst für ein Zeitfenster „von 2040-50 plus“ realistisch.

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