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  3. Humbaur: Hänger sollen Rössern wie Reitern gefallen

Humbaur
07.02.2013

Hänger sollen Rössern wie Reitern gefallen

Gersthofer Hersteller hat drei Modelle neu entwickelt und in einer Vorpremiere vorgestellt

Gersthofen Die griechische Mythologie bemühte der Gersthofer Anhängerhersteller Humbaur für die Namensgebung seiner neuen Pferdeanhänger: Zephir, Balios und Xantos. Sie sollen die bislang 30 Modelle umfassende Produktlinie des Unternehmens ergänzen. Sie feiern auf der Pferdemesse Equitana (16. bis 24. März) in Essen Premiere und wurden jetzt in der Gersthofer Zentrale Journalisten und Händlern aus ganz Deutschland vorab vorgestellt.

Die drei Gottheiten stehen allesamt für Winde: dem Westwind Zephir und seinen Söhnen. Sie sollen sowohl den Reitern und Pferdebesitzern, als auch den Rössern selbst gefallen. Sie verkörpern drei Klassen, Holz mit Poly (Glasfaserverstärkter Polyester-Kunststoff, GFK), Aluminium mit Poly und Vollpoly, jeweils in einer Standard- und einer Aero-Version mit einem windschnittig verkleideten Bug. Diese Varianten weisen dadurch eine um 20 Prozent größere Sattelkammer als die Standardmodelle auf. Die GFK-Teile stellt Humbaur mit 30 Mitarbeitern im Tochterunternehmen Polynova, das aus NCK hervorgegangen ist, in Niedercunnersdorf in Sachsen her: Humbaur hatte den Betrieb 2007 nach einer Insolvenz gekauft. In der Produktion kommt das neue und zugleich umweltfreundliche Verfahren RTM zum Tragen: Beim RTM werden die Glasfasermatten in geschlossenen Formen mit Harz ausgegossen. Dadurch fällt die Belastung für die Beschäftigten durch ausdünstendes Styrol bei Handarbeit weg und das fertige Teil ist beidseitig glatt. Somit ist es weniger schmutzanfällig und leicht zu reinigen. Das dürfte vor allem den Eigentümern gefallen, den Rössern hingegen, dass beim Neudesign des Dachs großen Wert auf möglichst große Kopffreiheit selbst für große Pferde gelegt wurde. Zudem können die Brust- und Heckstangen auf dreierlei Größen angepasst werden. Der Einstieg ist durch ein abgesenktes Fahrwerk erleichtert. Durch den somit tieferen Schwerpunkt wird das Fahrverhalten ruhiger.

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