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Als neue Idee für eine Umgehungsstraße wurde im Gersthofer Planungsausschuss die Westendstraße ins Gespräch gebracht, die vom Kreisverkehr von Hirblingen her kommend a Kreisverkehr nach links abgeht. So soll die Bahnhofstraße mitten in der Stadt vom Verkehr entlastet werden.
Fünf Jahre hat der neue Gesamtverkehrsplan Gersthofens gebraucht. Dennoch gab’s überraschende Details
Eine Fußgängerzone in der Bahnhofstraße, um das Zentrum aufzuwerten und die Verkehrsbelastung dort zu verringern, ist vom Tisch – das ist eines der Ergebnisses des Gesamtverkehrsplans für Gersthofen, dem der Planungsausschuss mehrheitlich zustimmte.
Wie soll sich der Verkehr in Gersthofen in den nächsten 25 Jahren entwickeln – mit diesem Thema befasst sich die Stadt schon seit 2010, als der TÜV Rheinland in Zusammenarbeit mit dem Stadtbauamt ein „städtebauliches Leitbild“ entwickelte. Das liegt nun vor und bestimmt nicht zu früh: Der letzte Gesamtverkehrsplan Gersthofens wurde in den Jahren 1968- 1973 erstellt. Im Laufe der Erarbeitung des neuen Plans, der die Zeit bis etwa 2025-2030 erfasst, ergab sich manch überraschende Erkenntnis, die Stadtbaumeister Thomas Berger noch einmal erwähnte.
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