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Region: Neue Resolution für den Bahnausbau zwischen Augsburg und Ulm
Region
26.11.2022
Neue Resolution für den Bahnausbau zwischen Augsburg und Ulm
Mehrere Politiker haben jetzt eine neue Resolution zum Bahnausbau Ulm-Augsburg aufs Gleis gesetzt.
Foto: Marcus Merk (Archiv/Symbolfoto)
Plus
Sechs CSU-Politiker haben einen Neun-Punkte-Plan für den Bahnausbau Ulm-Augsburg formuliert. Die Resolution soll mit Vertretern der Gemeinden besprochen werden.
Der Bahnausbau zwischen Ulm und Augsburg beschäftigt die Menschen im Augsburger Land. Wo wird die neue Strecke für Hochgeschwindigkeitszüge gebaut? Und was haben die Menschen im Landkreis davon? Jetzt haben sechs CSU-Politiker eine Resolution für die Region verfasst, die insgesamt neun Punkte zum Bahnausbau enthält. Sie soll in Kürze mit Vertretern aller vom Bahnausbau betroffenen Kommunen besprochen werden, bevor der Kreistag darüber abstimmt. Landrat Martin Sailer hofft, dass letzten Endes eine Resolution zustande kommt, die von allen Gremien in der Region mitgetragen wird. Das Papier soll unter anderem an den Bundesminister für Verkehr und Digitales, Volker Wissing (FDP) gesendet werden.
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Die Diskussion ist geschlossen.
VonJohann Groenninger
27.11.2022
Eine neue Resolution und wieder keine Antwort auf die Frage, welche Trasse solls denn nun werden. Diese Frage beschäftigt die Menschen, aber die CSU gibt keine klare Antwort. Vielleicht nach der Landtagswahl 2023.
VonPeter P.
26.11.2022
>> Die Aufgabe des barrierefreien Ausbaus der Bahnhöfe entlang der Bestandsstrecke sieht er klar bei der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG), die allerdings unterfinanziert sei. "Die BEG ist defacto pleite", sagte er. <<
Da würde ich der AZ mal die Durchführung eines Faktenchecks empfehlen...
Oder macht Ihr Stimmung für die SPD?
VonWolfgang S.
26.11.2022
Grundsätzlich ist es natürlich gut, dass endlich Bewegung in den Entscheidungsprozess kommt. Wie lange soll den diese noch auf sich warten? Nur, die Hüpfer der CSU-Regionalprominenz sind doch makaber. Drei lange Legislaturperioden war ihre Partei am entsprechenden Schalthebel und passiert ist nichts. Oh Pardon, die Herren Dobrindt und Scheuer waren ja mit der Ausländermaut beschäftigt. All das, was wir aktuell sehen, ist auf das Totalversagen der drei letzten Verkehrsminister und ihrer Partei zurückzuführen.
Die Diskussion ist geschlossen.
Eine neue Resolution und wieder keine Antwort auf die Frage, welche Trasse solls denn nun werden.
Diese Frage beschäftigt die Menschen, aber die CSU gibt keine klare Antwort. Vielleicht nach der Landtagswahl 2023.
>> Die Aufgabe des barrierefreien Ausbaus der Bahnhöfe entlang der Bestandsstrecke sieht er klar bei der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG), die allerdings unterfinanziert sei. "Die BEG ist defacto pleite", sagte er. <<
Da würde ich der AZ mal die Durchführung eines Faktenchecks empfehlen...
Oder macht Ihr Stimmung für die SPD?
Grundsätzlich ist es natürlich gut, dass endlich Bewegung in den Entscheidungsprozess kommt. Wie lange soll den diese noch auf sich warten?
Nur, die Hüpfer der CSU-Regionalprominenz sind doch makaber. Drei lange Legislaturperioden war ihre Partei am entsprechenden Schalthebel und passiert ist nichts. Oh Pardon, die Herren Dobrindt und Scheuer waren ja mit der Ausländermaut beschäftigt. All das, was wir aktuell sehen, ist auf das Totalversagen der drei letzten Verkehrsminister und ihrer Partei zurückzuführen.