Augsburg: 15-Millionen-Paket: So soll die Luft in Augsburg sauberer werden

»Gleichzeitig, so Umweltreferent Reiner Erben (Grüne), müsse man zusehen, dass der Autoverkehr durch die verringerte Reisezeit nicht attraktiver werde – das bringe keine Umweltentlastung.«

So schaut's doch wohl aus. Wenn man mal ehrlich ist, geht das doch auch nur noch so weit, bis die Straße an ihre physikalische Auslastungsobergrenze gekommen ist. (Was an manchen Stellen sicherlich jetzt schon so ist.) Ab da an kann man ampelschalten was man will, es wird sich stauen, es werden Autos anderen Autos im Weg stehen. Und die Umwelt geht vor die Hunde, weil in der Zeit natürlich fröhlich Abgase raus gehauen werden. Und warum? Weil Autofahren nach wie vor wo es nur geht attraktiv gehalten wird. Als ob man nicht eh schon zu viel KFZ-Verkehr hätte...

»Ein Best-Price-Ticketing, wodurch der Fahrgast am Monatsende die für ihn günstigste Abrechnung seiner Fahrten präsentiert bekommt, wird es so schnell wohl nicht geben – ein solches Modell müsste im ganzen Verkehrsverbund eingeführt werden, was wegen der vielen Partner komplizierter ist.«

Und so nebenbei stellt sich da dann wirklich auch die Datenschutzfrage, denn mit so etwas kann man auch 1A ein Bewegungsprofil erstellen, wonach sich Polizei und andere Überwacher schon lange die Finger lecken... Die Idee ist eigentlich schon geil, aber sie hat halt auch ihre Schattenseiten.

>> Modernisierung Vorrangschaltungen an Ampeln für Bus und Straßenbahn <<

Man sollte den Zuschussgebern gleich sagen, dass in Augsburg hinterher ganz gerne in Richtung Autoverkehr verbessert wird...

Da stimm ich zu. Das Meiste ist, ähnlich wie die beim Dieselgipfel von der Autoindustrie (und nicht von der Politik) beschlossenen Software Updates, kaum spürbar aber einfach umgesetzt.
Eine wirkliche schnelle Lösung kann nur sein, das Übel an der Wurzel zu packen. Bedeutet weniger Autoverkehr mit Verbrennungsmotoren!
Aber dafür fehlt der Mut oder die zukunftsfähige Vision.

Die meisten Punkte im Maßnahmenpaket bringen überhaupt nichts für ein kurzfristige Besserung der Luftwerte in der Innenstadt. Vorrangschaltungen für Bus und Straßenbahn halten den Verkehr zusätzlich auf, was zu Erhöhung der Schadstoffwerte führt. es sollte ein Verkehrsleitsystem geben, welches bei erhöhter Schadstoffbelastung die Innenstadt für den Durchgangsverkehr durch großflächige Umleitung des Verkehrs sperrt. wie z-B. Durchfahrt Karlsstraße, Karolinenstraße, Perlachberg, Hoher Weg, Frauentorstraße. Das könnte durch elektronische Sperr- bzw Hinweistafeln, welche mit den Messstationen verbunden sind, in kurzer Zeit bewerkstelligt werden. Carsharing in den Städten sollte z.B. nur noch für Vollelektrisch Fahrzeuge möglich sein. Auch die "City-Trees", bewässerte Moos- oder mit anderen Pflanzen begrünte Wände, sind in Großstädten in Asien ein nachgewiesen, wirksames Mittel zur Reduzierung der Schadstoffe Dies wäre alles kurzfristig möglich Neue Apps, schnelles W-Lan und ähnliches hilft nicht auf die schnelle der Umwelt. Und nur darum geht es vorrangig.