Besuchen Sie unsere Website mit externen Inhalten, personalisierter Werbung und Werbetracking durch Dritte.
Details und Informationen zu Cookies, Verarbeitungszwecken sowie Ihrer jederzeitigen Widerrufsmöglichkeit
finden Sie in der Datenschutzerklärung und in den
Privatsphäre-Einstellungen.
Weiter mit dem PUR-Abo
Nutzen Sie unser Angebot ohne Werbetracking durch Dritte für 4,99 Euro/Monat.
Kunden mit einem bestehenden Abo (Tageszeitung, e-Paper oder PLUS) zahlen nur 0,99 Euro/Monat.
Informationen zur Datenverarbeitung im Rahmen des PUR-Abos finden Sie in der
Datenschutzerklärung.
Einwilligung:
Durch das Klicken des "Akzeptieren und weiter"-Buttons stimmen Sie der Verarbeitung der auf Ihrem Gerät bzw.
Ihrer Endeinrichtung gespeicherten Daten wie z.B. persönlichen Identifikatoren oder IP-Adressen für die
beschriebenen Verarbeitungszwecke gem. § 25 Abs. 1 TTDSG sowie Art. 6 Abs. 1 lit. a DSGVO durch uns und unsere
bis zu 220 Partner zu. Darüber hinaus nehmen Sie Kenntnis davon,
dass mit ihrer Einwilligung ihre Daten auch in Staaten außerhalb der EU mit einem niedrigeren Datenschutz-Niveau
verarbeitet werden können.
Tracking durch Dritte:
Zur Finanzierung unseres journalistischen Angebots spielen wir Ihnen Werbung aus, die von Drittanbietern kommt.
Zu diesem Zweck setzen diese Dienste Tracking-Technologien ein.
Hierbei werden auf Ihrem Gerät Cookies gespeichert und ausgelesen oder Informationen
wie die Gerätekennung abgerufen, um Anzeigen und Inhalte über verschiedene Websites hinweg basierend auf einem Profil
und der Nutzungshistorie personalisiert auszuspielen.
Externe Inhalte:
Zur Ergänzung unserer redaktionellen Texte, nutzen wir in unseren Angeboten externe Inhalte und
Dienste Dritter („Embeds“) wie interaktive Grafiken, Videos oder Podcasts. Die Anbieter, von
denen wir diese externen Inhalten und Dienste beziehen, können ggf. Informationen auf Ihrem
Gerät speichern oder abrufen und Ihre personenbezogenen Daten erheben und verarbeiten.
Verarbeitungszwecke:
Personalisierte Werbung mit Profilbildung, externe Inhalte anzeigen, Optimierung des Angebots (Nutzungsanalyse,
Marktforschung, A/B-Testing, Inhaltsempfehlungen), technisch erforderliche Cookies oder vergleichbare Technologien.
Die Verarbeitungszwecke für unsere Partner sind insbesondere: Informationen auf einem Gerät speichern und/oder abrufen
Für die Ihnen angezeigten Verarbeitungszwecke können Cookies, Gerätekennungen oder andere
Informationen auf Ihrem Gerät gespeichert oder abgerufen werden.
Personalisierte Anzeigen und Inhalte, Anzeigen und Inhaltsmessungen, Erkenntnisse über
Zielgruppen und Produktentwicklungen
Anzeigen und Inhalte können basierend auf einem Profil personalisiert werden. Es können mehr
Daten hinzugefügt werden, um Anzeigen und Inhalte besser zu personalisieren. Die Performance
von Anzeigen und Inhalten kann gemessen werden. Erkenntnisse über Zielgruppen, die die
Anzeigen und Inhalte betrachtet haben, können abgeleitet werden. Daten können verwendet
werden, um Benutzerfreundlichkeit, Systeme und Software aufzubauen oder zu verbessern.
Augsburg: Akku löste Brand in Karolinenstraße aus - so lassen sich Unglücke verhindern
Augsburg
20.09.2021
Akku löste Brand in Karolinenstraße aus - so lassen sich Unglücke verhindern
Laut Polizei hat der Akku eines E-Rollers den Brand in der Karolinenstraße ausgelöst, als er gerade geladen wurde.
Foto: Jörg Heinzle
Plus
Nach dem Großbrand in der Karolinenstraße herrschte der Verdacht, der Akku eines E-Rollers sei schuld am Feuer. Warum die Kripo die Ermittlungen vorerst abgeschlossen hat.
Wie hoch der Schaden ist, weiß man noch nicht genau, aber er geht in die Millionen Euro. Rund 20 Menschen ihr Hab und Gut verloren. Sie müssen von vorne anfangen. Zudem ist ein denkmalgeschütztes Haus mit einer langen Geschichte zerstört. Es ist nur ein kleiner Gegenstand, der den verheerenden Großbrand in der Augsburger Karolinenstraße vor über einer Woche ausgelöst hat. Die Brandursache steht jetzt fest. Die Brandfahnder der Kriminalpolizei haben ihre Ermittlungen vorerst abgeschlossen.
Tatsächlich gehen die Kriminalbeamten davon aus, dass ein technischer Defekt beim Aufladen eines privaten E-Scooters zu dem zerstörerischen Feuer in dem historischen Haus aus dem 16. Jahrhundert geführt hat. Die Polizei bestätigt damit entsprechende Berichte unserer Redaktion. Der Elektro-Roller habe im Eingangsbereich der Wohnung im dritten Stock gestanden, als es zur Katastrophe kam, so die Polizei. Zum Glück hatten sich zu dem Zeitpunkt an jenem späten Freitagnachmittag nur fünf Personen in dem großen Gebäude aufgehalten, das von jungen Menschen bewohnt worden war. Plötzlich hat jemand geschrien, "es brennt, alle raus hier" und "ein E-Roller ist explodiert", sagte einer der Betroffenen.
Dieser Artikel ist hier noch nicht zu Ende, sondern unseren Abonnenten vorbehalten. Ihre Browser-Einstellungen verhindern leider, dass wir an dieser Stelle einen Hinweis auf unser Abo-Angebot ausspielen. Wenn Sie weiterlesen wollen, können Sie hier unser PLUS+ Angebot testen. Wenn Sie bereits PLUS+ Abonnent sind, .
Dieser Artikel ist hier noch nicht zu Ende, sondern unseren Abonnenten vorbehalten. Ihre Browser-Einstellungen verhindern leider, dass wir an dieser Stelle einen Hinweis auf unser Abo-Angebot ausspielen. Wenn Sie weiterlesen wollen, können Sie hier unser PLUS+ Angebot testen.
Themen folgen
Die Diskussion ist geschlossen.
VonJochen H.
21.09.2021
Antwort an Robert M.: Vielleicht sollten Sie auch das Alter von herkömmlichen KFZ bei Brandschäden zu E Antrieben berücksichtigen und auch das Verhältnis der Anzahl an zugelassenen KFZ und LKW zu E angetriebenen Gefährten in Betracht ziehen. E Antriebe stellen derzeit nur einen geringfügigen Bruchteil der in Betrieb befindlichen Fahrzeuge.
VonRobert M.
21.09.2021
"E Antriebe stellen derzeit nur einen geringfügigen Bruchteil der in Betrieb befindlichen Fahrzeuge."
Was genau haben Sie an "unterrepräsentiert" nicht verstanden?
VonJochen H.
21.09.2021
Die eingesetzten Hochleistungsbatterien in Scootern, Lastenfahrrädern/E Bikes und KFZ sind nach den bisher bekannten Erfahrungen nebst zugehöriger Ladeeinrichtungen doch noch nicht vollkommen technisch ausgereift. Die Brandgefahr ist derzeit insb unter Berücksichtigung des relativ "jungen" Alters der Gefährte wesentlich höher als bei herkömmlichen Antriebskonfigurationen. Batterieladung sollte deshalb nur unter Aufsicht oder im Freien oder abgesicherten Räumen mit Überwachungsmöglichkeiten stattfinden. Man kann nur hoffen, dass der Besitzer des E Scooters in der Karolinenstr. eine gute Versicherung hat, die den Schaden zumindest teilweise abdeckt.
VonRobert M.
21.09.2021
"Die Brandgefahr ist derzeit insb unter Berücksichtigung des relativ "jungen" Alters der Gefährte wesentlich höher als bei herkömmlichen Antriebskonfigurationen."
Falsch. E-KFZs sind bei Bränden gegenüber ihren Verbrennerkollegen im Gegenteil deutlich unterrepräsentiert. Wenn mal ein E-Auto brennt, geht es in den Medien gleich hoch her. Dass aber im Schnitt 40 Verbrenner täglich abbrennen, interessiert keinen.
VonGünter S.
21.09.2021
. Herr Vester "weist darauf hin, dass es für Akkus spezielle feuerfeste Taschen gibt, die aus einer Art Löschdecke an- gefertigt sind."
Das ist mir ein bißchen zu wenig ........
Taschen, in denen (nicht gerade kleine) Fahrrad-Akkus ge- laden und/oder gelagert werden können/sollen/dürfen?
Ja der normale Fall.... Akkus sind teuer, wo bestellt man? Beim Chinesen, bezogen auf Fahrräder und Roller!
Ich hoffe, das Auto Akkus nicht so extrem Anfällig sind. Gibt ja noch nicht viele, die Zeit bringt die Erfahrung. Würde mir nur schon mal, in der Planungspahse Gedanken über Neu-und umbauten Gedanken machen! So wie zur Zeit gebaut wird... hätte ich Angst.
Roller und Fahrrad Akkus, sollte man nur in einem EXTRA RAUM, laden DÜRFEN, der Autark vom Gebäude ist, mit der entsprechenden Löschvorrichtung. Ich denke jetzt mal ans Schwabencenter.
Die Diskussion ist geschlossen.
Antwort an Robert M.: Vielleicht sollten Sie auch das Alter von herkömmlichen KFZ bei Brandschäden zu E Antrieben berücksichtigen und auch das Verhältnis der Anzahl an zugelassenen KFZ und LKW zu E angetriebenen Gefährten in Betracht ziehen. E Antriebe stellen derzeit nur einen geringfügigen Bruchteil der in Betrieb befindlichen Fahrzeuge.
"E Antriebe stellen derzeit nur einen geringfügigen Bruchteil der in Betrieb befindlichen Fahrzeuge."
Was genau haben Sie an "unterrepräsentiert" nicht verstanden?
Die eingesetzten Hochleistungsbatterien in Scootern, Lastenfahrrädern/E Bikes und KFZ sind nach den bisher bekannten Erfahrungen nebst zugehöriger Ladeeinrichtungen doch noch nicht vollkommen technisch ausgereift. Die Brandgefahr ist derzeit insb unter Berücksichtigung des relativ "jungen" Alters der Gefährte wesentlich höher als bei herkömmlichen Antriebskonfigurationen. Batterieladung sollte deshalb nur unter Aufsicht oder im Freien oder abgesicherten Räumen mit Überwachungsmöglichkeiten stattfinden. Man kann nur hoffen, dass der Besitzer des E Scooters in der Karolinenstr. eine gute Versicherung hat, die den Schaden zumindest teilweise abdeckt.
"Die Brandgefahr ist derzeit insb unter Berücksichtigung des relativ "jungen" Alters der Gefährte wesentlich höher als bei herkömmlichen Antriebskonfigurationen."
Falsch. E-KFZs sind bei Bränden gegenüber ihren Verbrennerkollegen im Gegenteil deutlich unterrepräsentiert. Wenn mal ein E-Auto brennt, geht es in den Medien gleich hoch her. Dass aber im Schnitt 40 Verbrenner täglich abbrennen, interessiert keinen.
.
Herr Vester "weist darauf hin, dass es für Akkus spezielle
feuerfeste Taschen gibt, die aus einer Art Löschdecke an-
gefertigt sind."
Das ist mir ein bißchen zu wenig ........
Taschen, in denen (nicht gerade kleine) Fahrrad-Akkus ge-
laden und/oder gelagert werden können/sollen/dürfen?
Wer liefert konkrete (!) fachkundige (!) Hinweise (oder ent-
sprechende Quellen) ??
.
Ja der normale Fall....
Akkus sind teuer, wo bestellt man? Beim Chinesen, bezogen auf Fahrräder und Roller!
Ich hoffe, das Auto Akkus nicht so extrem Anfällig sind. Gibt ja noch nicht viele, die Zeit bringt die Erfahrung.
Würde mir nur schon mal, in der Planungspahse Gedanken über Neu-und umbauten Gedanken machen!
So wie zur Zeit gebaut wird... hätte ich Angst.
Roller und Fahrrad Akkus, sollte man nur in einem EXTRA RAUM, laden DÜRFEN, der Autark vom Gebäude ist, mit der entsprechenden Löschvorrichtung. Ich denke jetzt mal ans Schwabencenter.
Aber die DIN'S denken ja nur an andere Sachen.