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Augsburg: Fahrradbegehren: Initiatoren wollen bis Herbst genug Unterschriften haben
Augsburg
23.05.2020
Fahrradbegehren: Initiatoren wollen bis Herbst genug Unterschriften haben
Das Bürgerbegehren für mehr Fahrradfreundlichkeit fordert unter anderem mehr Stellplätze für Fahrräder in Augsburg.
Foto: Silvio Wyszengrad
Plus
Das Augsburger Fahrrad-Bürgerbegehren hat schon mehr als zwei Drittel der nötigen Unterschriften. Demnächst steht ein Gespräch mit der Stadtspitze an.
Die Initiatoren des Fahrrad-Bürgerbegehrens werden im Juni mit der neuen schwarz-grünen Stadtregierung zu Gesprächen zusammenkommen, was die Forderungen und den weiteren Fortgang des Begehrens betrifft. Wie berichtet hat das Begehren, das Anfang März startete und dann von der Corona-Krise ausgebremst wurde, inzwischen mehr als zwei Drittel der nötigen 11.000 Unterschriften, die für einen Bürgerentscheid nötig wären.
Initiatoren fordern mehr Radwege für Augsburg
Die Initiatoren fordern unter anderem einen besseren Ausbau des Radwegenetzes, mehr Stellplätze und mehr Sicherheit für Radler. Man sei dabei, die Sammelaktivitäten im Rahmen der Möglichkeiten wieder anzufahren, so Arne Schäffler, Vorstandsmitglied des Allgemeinen Deutschen Fahrradclubs (ADFC), der mit dem Forum Augsburg lebenswert und der Fridays-for-Future-Bewegung hinter dem Begehren steht.
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Die Diskussion ist geschlossen.
VonKlaus Huber
24.05.2020
Ein anderer Ansatz wär, die Radler Rowdys nachhaltig aus dem Verkehr zu ziehen. Und Radler dazu zu verpflichten , vorhandene Radwege auch zu nutzen ..... saftige Geldstrafen für Geisterradler fänd ich genauso angebracht ........
VonJohann S.
22.06.2020
Damit endlich die Radler nicht mehr die Autofahrer bei Verkehrsunfällen verletzen oder gar töten. Jedes Jahr gibt es tausende von tote Autofahrer wegen den Radlerrowdies. Und von der Umweltzerstörung durch Abgase und den Lärm durch diese Radler ganz zu Schweigen. Die letzten 50 Jahre wurden die Radfahrer bei den Verkehrsplanungen bevorzugt. Das kann so nicht weitergehen!
VonPeter P.
23.05.2020
Läuft extrem zäh...
Tempo 30 zum Kernanliegen zu machen ist fragwürdig; das bringt m.E. praktisch keine neuen überzeugten Nutzer. Hier hilft wirklich nur Umverteilung von Verkehrsfläche, insbes. von Verkehrsfläche des ruhenden Verkehrs (vgl. Herrmannstraße). Parkraum ist eine Dienstleistung die 24/7 bepreist gehört - dazu gehört dann aber auch der Bau von neuen zeitgemäßen Parkhäusern, die Schmarotzern keine Chance lassen.
Ansatz wäre auch eine konsequente Überwachung von Tempo 50 auf Straßen ohne Radwegen unter Anwendung des neuen Busgeldkataloges. Dazu eine Video-Spezialeinheit die Jagd auf mit zu wenig Seitenabstand überholende Autofahrer macht.
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Ein anderer Ansatz wär, die Radler Rowdys nachhaltig aus dem Verkehr zu ziehen. Und Radler dazu zu verpflichten , vorhandene Radwege auch zu nutzen ..... saftige Geldstrafen für Geisterradler fänd ich genauso angebracht ........
Damit endlich die Radler nicht mehr die Autofahrer bei Verkehrsunfällen verletzen oder gar töten. Jedes Jahr gibt es tausende von tote Autofahrer wegen den Radlerrowdies. Und von der Umweltzerstörung durch Abgase und den Lärm durch diese Radler ganz zu Schweigen. Die letzten 50 Jahre wurden die Radfahrer bei den Verkehrsplanungen bevorzugt. Das kann so nicht weitergehen!
Läuft extrem zäh...
Tempo 30 zum Kernanliegen zu machen ist fragwürdig; das bringt m.E. praktisch keine neuen überzeugten Nutzer. Hier hilft wirklich nur Umverteilung von Verkehrsfläche, insbes. von Verkehrsfläche des ruhenden Verkehrs (vgl. Herrmannstraße). Parkraum ist eine Dienstleistung die 24/7 bepreist gehört - dazu gehört dann aber auch der Bau von neuen zeitgemäßen Parkhäusern, die Schmarotzern keine Chance lassen.
Ansatz wäre auch eine konsequente Überwachung von Tempo 50 auf Straßen ohne Radwegen unter Anwendung des neuen Busgeldkataloges. Dazu eine Video-Spezialeinheit die Jagd auf mit zu wenig Seitenabstand überholende Autofahrer macht.