Freie Fahrt? Nicht auf einem E-Board

VonMichael Eichhammer

Es sind nicht die Bretter, die die Welt bedeuten. Wohl aber Bretter, die in der Zukunft der Mobilität durchaus eine Rolle spielen könnten. Bis dahin ist allerdings noch ein weiter Weg. Wie Händler aus der Region damit umgehen

Ein Junge steht auf einer Art querstehendem Skateboard und scheint wie per Geisterhand durch die Sportabteilung des Spielwarengeschäfts Spiel + Freizeit in Gersthofen zu schweben. Das Geburtstagskind testet ein E-Board. Gelenkt wird das Brett durch Gewichtsverlagerungen der Füße auf den beiden Plattformen. Diese sind mit Gyroskopen ausgestattet, also Lage-Sensoren. Mehr Druck auf den linken oder rechten Fuß ändert die Richtung dorthin. Neigt man den Körper nach vorn beschleunigt das Brett, neigt man sich nach hinten, bremst es. Klingt einfach.

Ist es auch. Aber nur für Kinder, denn die machen intuitiv alles richtig. Erwachsene Erstfahrer tun sich meist schwerer. Denn archaische Urängste passen schwer mit dem Vertrauen in die Technik zusammen. Die soll das quer zur Fahrtrichtung positionierte Brett nämlich automatisch selbst ausbalancieren. „Wir führen in Augsburg eine Auswahl verschiedener Hoverboards“, sagt Bernd Heinrichsohn, Verkaufsleiter im Saturn Augsburg. „Dabei sind die Boards im Einstiegsbereich ab 179 Euro besonders stark nachgefragt.“ Und das, obwohl die Bretter in Deutschland problembehaftet sind. „Wir beraten alle Kunden intensiv dazu, wo und wie die Boards gefahren werden dürfen“, sagt Heinrichsohn.

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