Besuchen Sie unsere Website mit externen Inhalten, personalisierter Werbung und Werbetracking durch Dritte.
Details und Informationen zu Cookies, Verarbeitungszwecken sowie Ihrer jederzeitigen Widerrufsmöglichkeit
finden Sie in der Datenschutzerklärung und in den
Privatsphäre-Einstellungen.
Weiter mit dem PUR-Abo
Nutzen Sie unser Angebot ohne Werbetracking durch Dritte für 4,99 Euro/Monat.
Kunden mit einem bestehenden Abo (Tageszeitung, e-Paper oder PLUS) zahlen nur 0,99 Euro/Monat.
Informationen zur Datenverarbeitung im Rahmen des PUR-Abos finden Sie in der
Datenschutzerklärung.
Einwilligung:
Durch das Klicken des "Akzeptieren und weiter"-Buttons stimmen Sie der Verarbeitung der auf Ihrem Gerät bzw.
Ihrer Endeinrichtung gespeicherten Daten wie z.B. persönlichen Identifikatoren oder IP-Adressen für die
beschriebenen Verarbeitungszwecke gem. § 25 Abs. 1 TTDSG sowie Art. 6 Abs. 1 lit. a DSGVO durch uns und unsere
bis zu 220 Partner zu. Darüber hinaus nehmen Sie Kenntnis davon,
dass mit ihrer Einwilligung ihre Daten auch in Staaten außerhalb der EU mit einem niedrigeren Datenschutz-Niveau
verarbeitet werden können.
Tracking durch Dritte:
Zur Finanzierung unseres journalistischen Angebots spielen wir Ihnen Werbung aus, die von Drittanbietern kommt.
Zu diesem Zweck setzen diese Dienste Tracking-Technologien ein.
Hierbei werden auf Ihrem Gerät Cookies gespeichert und ausgelesen oder Informationen
wie die Gerätekennung abgerufen, um Anzeigen und Inhalte über verschiedene Websites hinweg basierend auf einem Profil
und der Nutzungshistorie personalisiert auszuspielen.
Externe Inhalte:
Zur Ergänzung unserer redaktionellen Texte, nutzen wir in unseren Angeboten externe Inhalte und
Dienste Dritter („Embeds“) wie interaktive Grafiken, Videos oder Podcasts. Die Anbieter, von
denen wir diese externen Inhalten und Dienste beziehen, können ggf. Informationen auf Ihrem
Gerät speichern oder abrufen und Ihre personenbezogenen Daten erheben und verarbeiten.
Verarbeitungszwecke:
Personalisierte Werbung mit Profilbildung, externe Inhalte anzeigen, Optimierung des Angebots (Nutzungsanalyse,
Marktforschung, A/B-Testing, Inhaltsempfehlungen), technisch erforderliche Cookies oder vergleichbare Technologien.
Die Verarbeitungszwecke für unsere Partner sind insbesondere: Informationen auf einem Gerät speichern und/oder abrufen
Für die Ihnen angezeigten Verarbeitungszwecke können Cookies, Gerätekennungen oder andere
Informationen auf Ihrem Gerät gespeichert oder abgerufen werden.
Personalisierte Anzeigen und Inhalte, Anzeigen und Inhaltsmessungen, Erkenntnisse über
Zielgruppen und Produktentwicklungen
Anzeigen und Inhalte können basierend auf einem Profil personalisiert werden. Es können mehr
Daten hinzugefügt werden, um Anzeigen und Inhalte besser zu personalisieren. Die Performance
von Anzeigen und Inhalten kann gemessen werden. Erkenntnisse über Zielgruppen, die die
Anzeigen und Inhalte betrachtet haben, können abgeleitet werden. Daten können verwendet
werden, um Benutzerfreundlichkeit, Systeme und Software aufzubauen oder zu verbessern.
Die Stadtwerke bekommen bald neue Busse. Sie sind silbern lackiert. Das stößt bei Fahrgästen ebenso auf Kritik wie großflächige Werbung.
In einigen Wochen werden die Stadtwerke ihre neuen 13 Mercedes-Busse in Betrieb nehmen. Am auffälligsten: Die Busse sollen nicht mehr das seit den 80er Jahren übliche weiß-rot-grüne Farbkleid haben, sondern durchgängig silber lackiert sein.
In einem offenen Brief an Oberbürgermeister Kurt Gribl (CSU) und die Stadtratsfraktionen machen die Nahverkehrskunden Norbert Richter, Rainer Petrak und Heinz Landherr ihrem Ärger Luft. Die neue Farbgebung sei „identitätslos“. In anderen Städten seien die Nahverkehrsfahrzeuge Aushängeschilder der jeweiligen Kommune. In Augsburg trage die zunehmende Vollwerbung der Fahrzeuge – bei der auch die Scheiben mit einer Lochfolie beklebt werden – nicht gerade dazu bei.
Dieser Artikel ist hier noch nicht zu Ende, sondern unseren Abonnenten vorbehalten. Ihre Browser-Einstellungen verhindern leider, dass wir an dieser Stelle einen Hinweis auf unser Abo-Angebot ausspielen. Wenn Sie weiterlesen wollen, können Sie hier unser PLUS+ Angebot testen. Wenn Sie bereits PLUS+ Abonnent sind, .
Dieser Artikel ist hier noch nicht zu Ende, sondern unseren Abonnenten vorbehalten. Ihre Browser-Einstellungen verhindern leider, dass wir an dieser Stelle einen Hinweis auf unser Abo-Angebot ausspielen. Wenn Sie weiterlesen wollen, können Sie hier unser PLUS+ Angebot testen.
Themen folgen
Die Diskussion ist geschlossen.
VonHans-Jochen Aurel Erdle
16.02.2016
Die Stadtwerke argumentieren mit den Finanzen. Die Werbeflächen an Haltestellen und Fahrzeugen sind an Firmen vermietet, die diese für Werbung vermarkten. Rund 1,5 Millionen Euro im Jahr kommen so herein....Warum die neuen Stadtwerke-Busse umstritten sind - weiter lesen auf Augsburger-Allgemeine: http://www.augsburger-allgemeine.de/augsburg/Warum-die-neuen-Stadtwerke-Busse-umstritten-sind-id36961127.html Ohne Moos nix los .... und SILBER ist auch OK, sieht man den Schmutz nicht so, und lassen sich wieder besser verkaufen.
VonRobert Klein
16.02.2016
Die Farbgebung empfinde ich als neutral, das ist Geschmackssache. Letztlich gilt wie überall, wer zahlt schafft an. Ich vermisse in dem Beitrag Daten zum Antrieb, zur Umweltfreundlichkeit und welche weiteren Vorteile die neuen Busse eventuell gegenüber den Jetzigen haben.
VonWolfgang B.
16.02.2016
Busse sind umstritten wegen der Bepinselung und der Werbung? Gehts eigentlich noch? [url=http://www.smilies.4-user.de][img]http://www.smilies.4-user.de/include/Denken/smilie_denk_23.gif[/img][/url] Busse wären für mich umstritten wenn sie einmal am Tag ihren Dienst versagen. Nil admirari
VonPeter P.
16.02.2016
Laut Stadtwerken ist die Vorgabe bei Fahrzeugen, dass maximal ein Drittel der Fensterfläche beklebt werden darf.
Bevorzugt wird das untere Drittel der Fensterflächen beklebt, damit Kinder bereits früh erkennen dass Busfahren unattraktiv ist. Es ist ja bekannt, dass vielen Menschen übel wird, wenn sie bei einem fahrenden schaukelnden Fahrzeug nicht nach draußen sehen können.
. Weil man nicht mehr die Stadt anschauen kann, haben die neuen Fahrzeuge WLAN für den Betrieb einer Flimmerkiste . Den Vorwurf mit dem Identitätsverlust kann ich nicht nachvollziehen. Diesel- oder Gasbusse sind nirgendwo auf der Welt für die Stadt so identitätsstiftend, wie man es etwa von Straßenbahnen oder O-Bussen kennt. Augsburg verliert hier sicher nichts; die Fahrgäste gewinnen aber wenigstens etwas Fahrkomfort der bei Mercedes Bussen einfach einen Tick besser ist.
Die Diskussion ist geschlossen.
Die Stadtwerke argumentieren mit den Finanzen. Die Werbeflächen an Haltestellen und Fahrzeugen sind an Firmen vermietet, die diese für Werbung vermarkten. Rund 1,5 Millionen Euro im Jahr kommen so herein....Warum die neuen Stadtwerke-Busse umstritten sind - weiter lesen auf Augsburger-Allgemeine: http://www.augsburger-allgemeine.de/augsburg/Warum-die-neuen-Stadtwerke-Busse-umstritten-sind-id36961127.html
Ohne Moos nix los .... und SILBER ist auch OK, sieht man den Schmutz nicht so, und lassen sich wieder besser verkaufen.
Die Farbgebung empfinde ich als neutral, das ist Geschmackssache. Letztlich gilt wie überall, wer zahlt schafft an. Ich vermisse in dem Beitrag Daten zum Antrieb, zur Umweltfreundlichkeit und welche weiteren Vorteile die neuen Busse eventuell gegenüber den Jetzigen haben.
Busse sind umstritten wegen der Bepinselung und der Werbung? Gehts eigentlich noch? [url=http://www.smilies.4-user.de][img]http://www.smilies.4-user.de/include/Denken/smilie_denk_23.gif[/img][/url] Busse wären für mich umstritten wenn sie einmal am Tag ihren Dienst versagen. Nil admirari
Laut Stadtwerken ist die Vorgabe bei Fahrzeugen, dass maximal ein Drittel der Fensterfläche beklebt werden darf.
Bevorzugt wird das untere Drittel der Fensterflächen beklebt, damit Kinder bereits früh erkennen dass Busfahren unattraktiv ist. Es ist ja bekannt, dass vielen Menschen übel wird, wenn sie bei einem fahrenden schaukelnden Fahrzeug nicht nach draußen sehen können.
.
Weil man nicht mehr die Stadt anschauen kann, haben die neuen Fahrzeuge WLAN für den Betrieb einer Flimmerkiste
.
Den Vorwurf mit dem Identitätsverlust kann ich nicht nachvollziehen. Diesel- oder Gasbusse sind nirgendwo auf der Welt für die Stadt so identitätsstiftend, wie man es etwa von Straßenbahnen oder O-Bussen kennt. Augsburg verliert hier sicher nichts; die Fahrgäste gewinnen aber wenigstens etwas Fahrkomfort der bei Mercedes Bussen einfach einen Tick besser ist.