Fahrraddemo zur IAA: Sperrungen in Augsburg, Region & München, heute 11.9.21

Treffend analysiert!

Raimund Kamm

Alles gut und schön, bei schönem Wetter, sind die Straßen voll mit Radlern, bei schlechtem Wetter sitzen alle im Auto oder Bus, so sieht die Realität aus und schlechtes Wetter gibts genug.

Warten Sie im Keller vor lauter Angst schon auf die Ökodiktatur?
Dabei sind das doch nur ein paar friedliche Leutchen, die mit ihrem Fahrrad für eine nachvollziehbare gute Sache demonstrieren.

Sie sollten es selbst mal mit Radfahren probieren. Das macht lockerer und ist gut gegen verbohrte Ansichten.

@ Maria T.: Schon spannend, was für Parallelen Sie so sehen und was Sie zwischen den Zeilen der AA lesen.
Es geht doch ganz grundsätzlich um eine Sache:
Die Umweltfolgekosten unseres Verhaltens (v.a. unserer Mobilität und unseres Konsums) sind bisher nicht eingepreist. Der Inlandsflug für den wir sagen wir mal 250€ bezahlen und an dem die Fluggesellschaft hoffentlich eine gewisse Rendite erwirtschaftet, hat erhebliche ökologische und finanzielle Auswirkungen für die kommenden Generationen. Dabei ist das System träge, so dass wir jetzt die Folgen unseres Verhaltens von vor etwa 20 Jahren zu spüren bekommen (Ahrtal lässt grüßen). Wir werden große Probleme bekommen und müssen uns die Frage stellen: Sind wir fähig etwas dagegen zu unternehmen oder legen wir fatalistisch die Hände in den Schoß?
Das verrückte an der Situation: Viele umweltschädliche Verhaltensweisen werden subventioniert. Das heißt: ich zahle heute als Steuerzahler indirekt für das umweltschädliche Verhalten anderer und in den kommenden Jahren nochmal für die Bewältigung der Umweltfolgeschäden. Vor allem: Ich und meine Kinder leiden unter den Umweltfolgeschäden und deren gesellschaftlichen Folgen. Es geht nicht ums verbieten, sondern darum das jeder für seine Handlungen Verantwortung (und sei es nur finanzieller Art) übernimmt.
Wenn Sie diese Überlegungen weiterhin in die geistige Nähe des 3. Reichs rücken, muss ich ernsthaft an Ihrem Geisteszustand zweifeln.

@ CHRISTIAN S.

"Wenn Sie diese Überlegungen weiterhin in die geistige Nähe des 3. Reichs rücken, muss ich ernsthaft an Ihrem Geisteszustand zweifeln."

So ist es.
Zu den zahlreichen Beiträgen, die mit verblüffender Sachkennntnis bei ökologischen Fragen, dem schnellen Erkennen von Zusammenhängen und deren fatalen politischen Folgen brillieren, kommt auch mir nur eine schlüssige Erklärung in den Sinn:
Da muss die Schaukel einfach zu nah an der Hauswand gestanden sein!

von Peter M. >>Sie sollten es selbst mal mit Radfahren probieren. Das macht lockerer und ist gut gegen verbohrte Ansichten<<
Ich fahre fast 5.000 km im Jahr mit Fahrrad und bin kein fanatischer Autogegner. In erster Linie ist das Auto ein Fortbewegungsmittel, auf den viele Menschen Tagtäglich angewiesen sind. Und wenn man die Grünen Unfug anschaut, dann sieht man, wie diese Minderheit ticken und mit Gewalt ihre Einsichten durchsetzen wollen (siehe Autobahnsperren). Nämlich "wenn ich ohne Auto auskomme, dann sollen die anderen das gefälligst auch tun". Der Herr Habeck will, dass alle auf Öffentlichen Verkehrsmittel umsteigen. Das kann nur einer fordern, der noch nie richtig gearbeitet hat und weiß nicht wie der Arbeitsalltag von einem Mitarbeiter aussieht.
Versuchen Sie von AUG nach MUC mit Zug zu pendeln. Was erwartet Sie. Mindestens ein Mal im Jahr streikt GDL, danach EVG und dann Verdi. In Summe sind es mindestens 20 Tage wo ein Mitarbeiter sich ein anderes Verkehrsmittels aufsuchen muss. Welches? Stimmt ein Auto!!! Und ja, Herr Richard M. es ist eine Ökodiktatur, ausgeübt von der Minderheit, 20 % der Wähler.
Diese >>friedliche Leutchen<< sollen jeden Tag zur Arbeit fahren und nicht am Wochenende einen Ausflug veranstalten.

"Versuchen Sie von AUG nach MUC mit Zug zu pendeln."
Mach ich 3 Tage die Woche.

"Was erwartet Sie. Mindestens ein Mal im Jahr streikt GDL, danach EVG und dann Verdi. In Summe sind es mindestens 20 Tage wo ein Mitarbeiter sich ein anderes Verkehrsmittels aufsuchen muss."
Unsinn. Trotz Streik existiert ein Notfallfahrplan, der auch durchaus funktioniert.

Viele Polemik in Ihrem Beitrag, aber wenig Ahnung.

Ich bin jahrelang in den Großraum MUC gependelt. Auto war keine wirkliche Alternative. Zu teuer, zu stressig und zeitlich auch nicht wirklich schneller. Manchmal war es bei der Bahn Chaos. Aber auf der A8 und den Umleitungsstreckten auch. Ich Zug kann ich was lesen. Im Auto nicht.
Jedes Jahr mindestensn 20 Tage Streik?????

@WALDEMAR M.

"Diese >>friedliche Leutchen<< sollen jeden Tag zur Arbeit fahren und nicht am Wochenende einen Ausflug veranstalten."

Am Wochenende möchten Sie das Fahrradfahren verbieten. Die angeblichen 5.000 Km fahren Sie dann wohl heimlich nachts, damit keiner von der eingebildeten Ökodiktatur es sehen kann?

Sind Sie denn sicher, dass sie den Sinn der Fahrraddemo auch verstanden haben?

Kann man nicht ein Auto zuhause stehen haben und trotzdem für eine vernünftige Verkehrspolitik, die dafür sorgt, dass man im Alltag auch ohne Auto gut zurecht kommt, demonstrieren?
Was hängen sich eigentlich so viele an der Frage auf, ob die Demonstrierenden Autos besitzen?

@CHRISTIAN S
Warum sollte man ein Auto zuhause stehen haben, das ich im Alltag nicht brauche, aber zumindest KFZ-Steuer und Versicherung kostet (egal ob man fährt)?
Im Urlaub fährt man mit der Bundesbahn, wenn mal gerade nicht gestreikt wird.

Ich kenne einige, die haben haben ein Auto für den Alltag, machen aber ihren Urlaub mit dem Fahrrad (z. b. DONAU-RADWEG)

@ Martin M.: Ich verstehen Ihre Ausführungen nicht.
Meine Frage war, ob jemand als Demonstrant für eine vernünftige Verkehrspolitik nicht legitimiert ist, weil er ein Auto besitzt. Einige Kommentare implizieren das.
Wie Sie bzw. Menschen die Sie kennen zum Thema Autobesitz stehen und wie sie Urlaub machen, beantwortet diese Frage nicht.

Um Ihre Frage trotzdem zu beantworten (ich bin zwar verwirrt, aber trotzdem höflich): Warum Sie ein Auto haben sollen, dass Sie nicht brauchen, weiß ich nicht.

Idealisten - vielleicht - aber das waren die Ideen von 8h Tag und allgemeinen Wahlrecht auch mal.
Nehmen wir ihre Aussage "Ab 10km hört der Spaß auf" - umgelegt auf Augsburg wäre das (Pi mal Daumen) ein Kreis vom Rathausplatz der sich im Westen bis über die Stadtgrenzen Neusäß hinaus, im Süden bis Königsbrunn, nördlich fast bis Gablingen und im Osten bis Dasing erstreckt.
Selbst bei 5km Radius wäre ein Großteil der o.g. Gebiete noch erreichbar (wer z.B. in Hochzoll wohnt und im Klinikum arbeitet)

Also kann es laut ihrer Meinung gelingen nahezu den kompletten Speckgürtel Augsburgs zum Fahrradfahren zu bringen!
Da wirken die Vorstellungen vieler Grüner und Fahrradaktivisten ja geradezu lächerlich!

Antwort an Hr Martin G.: Sie haben mich missverstanden 10km privat in der Freizeit radeln ja, aber nicht zur Arbeit und zur Erledigung der Dinge des tägl. Lebens. Habe keine Last schweissgebadet zu einem Termin zu erscheinen oder pudelnass.
Ein Lastenrad kommt mir auch nicht ins Haus. Und nicht alle sind fanatische Freizeitsportler. Dann wohnt man am Besten jenseits des Speckgürtels.

Darum geht es ja auch gar nicht, es würde ja reichen die Infrastruktur zu schaffen um 5-10 km Radweg zur Arbeit möglich zu machen. Dann können sogar unsportliche wie Sie freier Straßen genießen.