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Der Bahnhof in Donauwörth soll saniert und modernisiert werden. Die Firma Airbus (im Hintergrund) wünscht sich eine direkte Tunnel-Verbindung unter den Gleisen hindurch für Mitarbeiter, die mit der Bahn pendeln.
Donauwörth will die Unterführung für Fußgänger und Radfahrer am Bahnhof, Airbus auch, die DB ist offen für Gespräche – aber zahlen will keiner (alleine). Doch es scheint noch eine Chance zu geben.
Die Nachricht, die kürzlich nach all den zähen Jahren des Wartens in Donauwörth so viele überraschte, hat das Thema „Bahnhofsausbau“ wieder ganz hinauf auf die aktuelle Agenda gesetzt. Der barrierefreie Ausbau soll laut Deutscher Bahn (DB) im Frühjahr starten – doch das zweite heiße Eisen, die durchgehende Unterführung für Fußgänger und Radfahrer unter dem Gleisbett in Richtung Airbus-Werk, steckt noch mittendrin in der Debatte. Wie geht es weiter?
Könnte man auch als „alten Durchstich“ bezeichnen – doch nicht wirklich am Bahnhof gelegen und sichtlich in die Jahre gekommen ist die sogenannte Airbus-Unterführung in Donauwörth. Seit Jahren ist ein Durchstich am Bahnhof im Gespräch, kommende Woche steht das Thema einmal mehr auf der Agenda des Donauwörther Stadtrates.
Jeder der bislang vier Kandidaten für das Amt des Donauwörther Oberbürgermeisters, der im März gewählt wird, hat eine Meinung zum Ausbau des Donauwörther Bahnhofs. Und mithin lässt sich das, mit kleinen Abweichungen, so zusammenfassen: Der Bahnhof muss modernisiert werden, der derzeitige Zustand ist untragbar – vor allem aufgrund schier völlig fehlender Barrierefreiheit. Ein Durchstich, also eine Personenunterführung unter dem Gleisbett, wäre zwar mehr als wünschenswert – für die Stadt alleine allerdings kaum machbar. Sprich: Man braucht die Deutsche Bahn und Airbus an Bord.
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