Segelfliegen: Flüge werden teilweise nicht gewertet

Neues Bundesliga-Reglement zwingt die Piloten der SFG in die Knie. Welche Rolle dabei eine 15-Kilometer-Regel spielt

Erstmals in dieser Saison sind die Piloten der Segelfluggruppe (SFG) Donauwörth-Monheim „Opfer“ einer Änderung im Bundesliga-Reglement geworden. In der Segelflug-Bundesliga starten sowohl reine Segelflugzeuge ganz ohne Motor als auch solche, die zum Starten ein Klapptriebwerk benutzen. Dieses kommt auch zum Einsatz, wenn der Pilot keine Thermik mehr findet, damit er nicht wie mit dem reinen Segelflugzeug auf einem Acker „außenlanden“ muss. Für die Saison 2018 wurde beschlossen, dass alle Flüge innerhalb von 15 Kilometern vom Startflugplatz enden müssen – landet das Flugzeug unterwegs mangels Aufwinden außen oder wird der Motor benötigt, wird der Flug nicht gewertet. Anders in den Vorjahren: Da wurde der Flug auch bei einer Außenlandung oder bei Motoreinsatz noch bis zu diesem Zeitpunkt für die Liga gezählt.

Beim vergangenen Bundesliga-Durchgang mussten gleich zwei Piloten unterwegs wegen mangelnder Aufwinde den Motor nutzen und konnten deshalb ihre durchaus schnellen Flüge nicht in die Wertung bringen. Dafür verhalfen andere der SFG zumindest zum Ehrenpunkt: Timur Aykanat, Peer Zitzmann und Michael Weiß landeten mit ihren etwas langsameren Flügen auf Platz 20. Nach sieben Runden liegt der Vorjahreszweite mit 60 Zählern auf Rang zehn der Tabelle, Titelverteidiger Aalen liegt mit 105 Punkten an der Spitze.

Donauwörth Monheim