Plus Die oft kritisierte Bahn bleibt auch bei Barrierefreiheit hinter den Ansprüchen der Kunden zurück. Sie müsste längst barrierefrei sein. Das zeigt Dieter Neumann Fall.
Dieter Neumanns Unverständnis für den derzeitigen Stand ist nur allzu verständlich. Die Bahn befindet sich vollständig im Besitz der Bundesrepublik.
Bereits 2002 trat auf nationaler Ebene für die sogenannten Träger öffentlicher Gewalt das Behindertengleichstellungsgesetz in Kraft, in dem barrierefreier Verkehr als Zielvereinbarung festgelegt wurde. Es kann daher nicht angehen, dass ein staatliches Unternehmen noch 2020 Fahrzeuge ohne Zugang für körperlich Eingeschränkte verkehren lässt – ganz abgesehen von Bahnhöfen wie dem in Friedberg, wo ein barrierefreier Umbau lange auf sich warten ließ und jetzt wenigstens geplant wird.
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