Nur drei Kräuter allein im Denkmal

Kissing Für das Geld, das die Verwirklichung der Planungsvariante B kostet, könnte man nach Meinung von Kissings Altbürgermeister Adolf Gaugg die B 2 West entlang der Bahnlinie bis zur Staatsstraße "ohne große Eingriffe in die vorhandene Struktur schaffen, und dies wahrscheinlich in einem überschaubaren Zeitraum". Dieser Meinung ist Kissings Altbürgermeister Adolf Gaugg. Wäre da nicht das "Naturdenkmal Kissinger Bahngruben".

Diese sind ein Relikt aus der Zeit des Eisenbahnbaus der Strecke Augsburg-München (1840). Im Kissinger Heimatbuch ist nachzulesen, dass der Kies für den Unterbau aus dem Gelände direkt westlich der Trasse entnommen wurde. Der Lech wiederum hatte sein Bett früher bis zum Altort Kissing und nach dem Bau der Eisenbahnstrecke bis dorthin. Mit den Hochwassern wurden auch die Samen für die Kissinger Heide angeschwemmt und fanden auf der dürftigen Humusschicht den passenden Nährgrund.

"Man muss sich allerdings fragen, warum die Neukissinger Bahngruben als Naturdenkmal eingestuft sind und die Kissinger Heide nur als Naturschutzgebiet", meint Gaugg. Denn der Vergleich der vorkommenden Pflanzenarten ergebe: in der Heide 82 schützenswerte Kräuter und Blumen, in den Bahngruben nur deren 13, von denen aber zehn auch wieder in der Heide vorkommen. Bleiben laut Gaugg drei Planzen (Heideröschen, Bunter Schachtelhalm, und Kleines Knabenkraut), die nur in den Bahngruben vorkommen.

Friedberg Kissing