Besuchen Sie unsere Website mit externen Inhalten, personalisierter Werbung und Werbetracking durch Dritte.
Details und Informationen zu Cookies, Verarbeitungszwecken sowie Ihrer jederzeitigen Widerrufsmöglichkeit
finden Sie in der Datenschutzerklärung und in den
Privatsphäre-Einstellungen.
Weiter mit dem PUR-Abo
Nutzen Sie unser Angebot ohne Werbetracking durch Dritte für 4,99 Euro/Monat.
Kunden mit einem bestehenden Abo (Tageszeitung, e-Paper oder PLUS) zahlen nur 0,99 Euro/Monat.
Informationen zur Datenverarbeitung im Rahmen des PUR-Abos finden Sie in der
Datenschutzerklärung.
Einwilligung:
Durch das Klicken des "Akzeptieren und weiter"-Buttons stimmen Sie der Verarbeitung der auf Ihrem Gerät bzw.
Ihrer Endeinrichtung gespeicherten Daten wie z.B. persönlichen Identifikatoren oder IP-Adressen für die
beschriebenen Verarbeitungszwecke gem. § 25 Abs. 1 TTDSG sowie Art. 6 Abs. 1 lit. a DSGVO durch uns und unsere
bis zu 220 Partner zu. Darüber hinaus nehmen Sie Kenntnis davon,
dass mit ihrer Einwilligung ihre Daten auch in Staaten außerhalb der EU mit einem niedrigeren Datenschutz-Niveau
verarbeitet werden können.
Tracking durch Dritte:
Zur Finanzierung unseres journalistischen Angebots spielen wir Ihnen Werbung aus, die von Drittanbietern kommt.
Zu diesem Zweck setzen diese Dienste Tracking-Technologien ein.
Hierbei werden auf Ihrem Gerät Cookies gespeichert und ausgelesen oder Informationen
wie die Gerätekennung abgerufen, um Anzeigen und Inhalte über verschiedene Websites hinweg basierend auf einem Profil
und der Nutzungshistorie personalisiert auszuspielen.
Externe Inhalte:
Zur Ergänzung unserer redaktionellen Texte, nutzen wir in unseren Angeboten externe Inhalte und
Dienste Dritter („Embeds“) wie interaktive Grafiken, Videos oder Podcasts. Die Anbieter, von
denen wir diese externen Inhalten und Dienste beziehen, können ggf. Informationen auf Ihrem
Gerät speichern oder abrufen und Ihre personenbezogenen Daten erheben und verarbeiten.
Verarbeitungszwecke:
Personalisierte Werbung mit Profilbildung, externe Inhalte anzeigen, Optimierung des Angebots (Nutzungsanalyse,
Marktforschung, A/B-Testing, Inhaltsempfehlungen), technisch erforderliche Cookies oder vergleichbare Technologien.
Die Verarbeitungszwecke für unsere Partner sind insbesondere: Informationen auf einem Gerät speichern und/oder abrufen
Für die Ihnen angezeigten Verarbeitungszwecke können Cookies, Gerätekennungen oder andere
Informationen auf Ihrem Gerät gespeichert oder abgerufen werden.
Personalisierte Anzeigen und Inhalte, Anzeigen und Inhaltsmessungen, Erkenntnisse über
Zielgruppen und Produktentwicklungen
Anzeigen und Inhalte können basierend auf einem Profil personalisiert werden. Es können mehr
Daten hinzugefügt werden, um Anzeigen und Inhalte besser zu personalisieren. Die Performance
von Anzeigen und Inhalten kann gemessen werden. Erkenntnisse über Zielgruppen, die die
Anzeigen und Inhalte betrachtet haben, können abgeleitet werden. Daten können verwendet
werden, um Benutzerfreundlichkeit, Systeme und Software aufzubauen oder zu verbessern.
Friedberg: Wieder schwerer Unfall auf A8 bei Friedberg
Friedberg
05.07.2019
Wieder schwerer Unfall auf A8 bei Friedberg
Am Freitagmorgen gegen 8.40 Uhr gab auf der A8 bei Friedberg in Richtung Stuttgart einen schweren Unfall. Zwischenzeitlich musste die Autobahn vollgesperrt werden.
Foto: Berufsfeuerwehr Augsburg
Am Freitag gab es auf der A8 bei Friedberg erneut einen schweren Unfall. Der Verkehr stand wegen einer Vollsperrung still, seit 10 Uhr ist die Strecke wieder frei.
Am Freitagmorgen ist es schon wieder zu einem schweren Unfall auf der A8 bei der Auffahrt Friedberg in Richtung Augsburg-Ost gekommen. Gegen 8.30 Uhr stießen ein VW Polo und ein Gefahrgut-Lkw beim Fahrbahnwechsel so heftig zusammen, dass das Auto herumgeschleudert wurde und auf dem Dach zum Liegen kam.
Um dem anderen Fahrzeug das Auffahren auf die Autobahn zu ermöglichen, hatte der 33-jährige Fahrer des Lkw von der rechten auf die mittlere Fahrspur gewechselt. Dabei schätzte er offenbar den Abstand zum VW Polo falsch ein, der ebenfalls auf der mittleren Spur unterwegs war. Es kam zum seitlichen Zusammenstoß zwischen dem Heck des Lkw-Anhängers und der rechten Fahrzeugfront des VW Polo, wodurch dieser gegen die Betonleitwand geschleudert wurde. Das Auto des 61-jährigen Fahrers überschlug sich dabei mehrmals.
Dieser Artikel ist hier noch nicht zu Ende, sondern unseren Abonnenten vorbehalten. Ihre Browser-Einstellungen verhindern leider, dass wir an dieser Stelle einen Hinweis auf unser Abo-Angebot ausspielen. Wenn Sie weiterlesen wollen, können Sie hier unser PLUS+ Angebot testen. Wenn Sie bereits PLUS+ Abonnent sind, .
Dieser Artikel ist hier noch nicht zu Ende, sondern unseren Abonnenten vorbehalten. Ihre Browser-Einstellungen verhindern leider, dass wir an dieser Stelle einen Hinweis auf unser Abo-Angebot ausspielen. Wenn Sie weiterlesen wollen, können Sie hier unser PLUS+ Angebot testen.
Themen folgen
Die Diskussion ist geschlossen.
VonMaria T.
08.07.2019
Es gibt keine straßenverkehrsrechtliche Pflicht , in die Autobahn einfahrende Fahrzeuge "die Spur freizumachen" ! Das einfahrende Fahrzeug hat vielmehr die Pflicht , ggfs auch zu bremsen und zum Stehen zu kommen , bis sich einr Einfahr-Gelegenheit ergibt . Tatsache ist aber auch ,daß diese Verkehrsregel heutzutage nur noch den Wenigsten bekannt ist und kaum befolgt wird . Die Zufahrt wird vimehr "erzwungen" .
Der Spurwechsler ist immer derjenige , der eine Gefahrenquelle erzeugt und daher besonders achtsam zu sein hat . Hier hst der LKW-Fahrer den Unfall zu verantworten .
VonHolger B.
05.07.2019
Ist an der Stelle nicht sowieso ne Geschwindigkeitsbeschränkung?
VonJohann S.
05.07.2019
Genau. Wenn der Polofahrer z.B. mit 250 km/h unterwegs gewesen wäre hätte der LKW das Auto nicht erwischt. Mit hoher Geschwindigkeit wird das Unfallrisiko deutlicher gesenk. Genau so ist das.
VonDirk W.
05.07.2019
Bestimmt heißt es jetzt wieder "Unfallursache ist nicht angepasste Geschwindigkeit". Schuld ist natürlich der Polo-Fahrer und nicht der rücksichtslos ausscherende Lkw.
VonErnst G.
08.07.2019
Das wird sich wohl nie aufklären lassen, wer letztendlich der Unfallverursacher war, ein zu schneller Autofahrer oder ein rücksichtsloser LKW-Lenker. Kenne die Strecke sehr, sehr gut und vermeide sie wo es nur geht, denn die penetrante Raserei ist lebensgefährlich. Darum Geschwindigkeitsbegrenzug auf strikte 130 km/h und knipsen bis die Kamera glüht!
Die Diskussion ist geschlossen.
Es gibt keine straßenverkehrsrechtliche Pflicht , in die Autobahn einfahrende Fahrzeuge "die Spur freizumachen" !
Das einfahrende Fahrzeug hat vielmehr die Pflicht ,
ggfs auch zu bremsen und zum Stehen zu kommen , bis sich einr Einfahr-Gelegenheit ergibt .
Tatsache ist aber auch ,daß diese Verkehrsregel heutzutage nur noch den Wenigsten bekannt ist und kaum befolgt wird . Die Zufahrt wird vimehr "erzwungen" .
Der Spurwechsler ist immer derjenige , der eine Gefahrenquelle erzeugt und daher besonders achtsam zu sein hat . Hier hst der LKW-Fahrer den Unfall zu verantworten .
Ist an der Stelle nicht sowieso ne Geschwindigkeitsbeschränkung?
Genau. Wenn der Polofahrer z.B. mit 250 km/h unterwegs gewesen wäre hätte der LKW das Auto nicht erwischt. Mit hoher Geschwindigkeit wird das Unfallrisiko deutlicher gesenk. Genau so ist das.
Bestimmt heißt es jetzt wieder "Unfallursache ist nicht angepasste Geschwindigkeit". Schuld ist natürlich der Polo-Fahrer und nicht der rücksichtslos ausscherende Lkw.
Das wird sich wohl nie aufklären lassen, wer letztendlich der Unfallverursacher war, ein zu schneller Autofahrer oder ein rücksichtsloser LKW-Lenker. Kenne die Strecke sehr, sehr gut und vermeide sie wo es nur geht, denn die penetrante Raserei ist lebensgefährlich. Darum Geschwindigkeitsbegrenzug auf strikte 130 km/h und knipsen bis die Kamera glüht!