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Der erste grüne Ladewagen von Lely (und damit auch Fendt) steht zu Demonstrationszwecken am Produktionsstandort Waldstetten. Das Management von Agco und Fendt informierte die Mitarbeiter vor Ort, was gerade vor sich geht, und reiste dann zum zweiten deutschen Lely-Standort Wolfenbüttel weiter.
Was sich die beiden Unternehmen von der Übernahme des Ladewagenbauers erhoffen. Und warum am Donnerstag Mitarbeiter in Waldstetten geklatscht haben.
Diese Mitarbeiterversammlung gestern in Waldstetten sei ungewöhnlich gewesen, erzählt Fendt-Sprecherin Manja Morawitz. „Die Leute haben sogar geklatscht.“ Es könnte auch ein Ausdruck der Erleichterung gewesen sein, dass die Übernahme der Lely-Futtererntetechnik durch den Marktoberdorfer Traktorenhersteller unter Dach und Fach ist. Die Verträge müssen noch unterschrieben werden. Aber ab Oktober sind die Besitzverhältnisse andere.
Am Standort Waldstetten werden Ladewagen produziert, die auf dem Feld nach der Vorstellung der Unternehmensverantwortlichen dann am besten von einem Fendt-Bulldog gezogen werden. Das konnte das frühere Familienunternehmen Fendt (Marktoberdorf), das seit 20 Jahren zum global agierenden US-Landmaschinenhersteller Agco zählt, bislang nicht bieten. Agco will mit seinem Premiumprodukt Fendt ein „Full Liner“ sein – einer, der seinen Kunden alles aus einer Hand bieten kann. Lely (früher Mengele) sei da ein geradezu idealer Partner.
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