Landsberg/Schongau: Fuchstalbahn: Ist das Verkehrsministerium zu defensiv?

Plus Der Arbeitskreis hat den Eindruck, dass eine Reaktivierung gar nicht gewollt ist. Das Bayerische Verkehrsministerium weist die Kritik der Umweltinitiative Pfaffenwinkel zurück und stellt erneut vier Bedingungen.

VonGerald Modlinger

Die politischen Absichtserklärungen sind abgegeben: Die Landkreise Landsberg und Weilheim-Schongau befürworten die Wiederaufnahme des Personenverkehrs auf der Fuchstalbahn zwischen Landsberg und Schongau. Doch wie sieht es mit den weiteren Schritten aus? Der Arbeitskreis Fuchstalbahn der Umweltinitiative Pfaffenwinkel macht mit einer Postkartenaktion (rund 1300 Karten wurden bislang ausgegeben) gegenüber dem Verkehrsministerium in München Druck. Mit der Antwort des Ministeriums ist die Umweltinitiative jedoch nicht ganz zufrieden.

Auch wenn die Kreistage in Landsberg und Weilheim-Schongau zuletzt die Reaktivierung des Personenverkehrs politisch unterstützt haben – an den vier Bedingungen, an die solche Wiederbelebungen in Bayern geknüpft werden, hält das Verkehrsministerium fest. Diese sind: 1000 Reisende pro Werktag; die Bahninfrastruktur müsse ohne Zuschuss des Freistaats in einen Zustand versetzt werden, der einen attraktiven Zugverkehr ermöglicht; es muss einen Streckenbetreiber geben, der keine höheren Kosten als die Deutsche Bahn verlangt, und die Aufgabenträger des ÖPNV müssten sich verpflichten, ein mit dem Freistaat abgesetztes Buskonzept im Bereich der Reaktivierungsstrecke umzusetzen.

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