Video vom Flug mit Grob Aircraft: Loopings und Rollen über dem Unterallgäu
Plus Thomas Brenner ist Pilot bei Grob Aircraft. Dort testet er neue Systeme, bildet aber auch Luftwaffenpiloten aus. Welche Manöver er dafür beherrschen muss und wie sich ein Looping anfühlt. Ein Bericht aus dem Cockpit.
Knöpfe, Schalter, Warnlampen, Displays, Messgeräte, dazu Steuerknüppel und Pedale: Im Cockpit der Grob G 120TP die Übersicht zu behalten ist schwierig. Für Pilot Thomas Brenner hingegen ist es Routine. Er legt einen Hebel um und erhöht die Geschwindigkeit. Der 41-Jährige lenkt das Flugzeug in eine enge Rechtskurve. Wie in einer Achterbahn werde ich in den Sitz gedrückt. Durch regelmäßige Übungsflüge ist Brenner es gewohnt, wenn große Kräfte auf seinen Körper einwirken. Und auch für Ungeübte wie mich ist es gut auszuhalten. Doch dann kommt der Moment der Wahrheit. Brenner zieht den Steuerknüppel zu sich.
Das Flugzeug fliegt in einem steilen Bogen fast senkrecht nach oben. Sofort werde ich mit voller Wucht in den Sitz gepresst. So fühlt es sich also an, wenn das Fünffache des Körpergewichts auf den eigenen Körper wirkt.
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