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Die Ulmer Erfindung nutzen inzwischen über drei Millionen Menschen auf der ganzen Welt. Nur längst nicht mehr rund ums Münster.
Das Daimler-Carsharing-Modell Car2go ist in Ulm erfunden worden und wurde groß. Zu groß für Ulm. Ende 2014 stellte Daimler die Miets-Smarts in Ulm ein. Fünf Jahre nachdem das Geschäftsmodell effektreich auf dem Münsterplatz sowie im Forschungszentrum auf dem Eselsberg vorgestellt wurde. Ulm war zu klein für ein solches Projekt. Doch Car2go läuft besser denn je: „Alle unsere Zahlen deuten schon nach gut sechs Monaten darauf hin, dass 2018 das erfolgreichste Jahr in der Geschichte von Car2go wird“, wird Olivier Reppert, der Car2go-Chef zitiert. Dieser hat seinen Sitz längst nicht mehr in Ulm, doch nicht wenige Mitarbeiter des in Schließung begriffenen Ulmer Forschungszentrums sowie noch mehr bei Nachbarn von TSS werden den Erfolg auf ihre Kappe nehmen.
Die Gesamtzahl der Car2go Kunden stieg laut Daimler allein im ersten Halbjahr um zehn Prozent und liegt aktuell bei 3,3 Millionen, ein Anstieg um sogar 25 Prozent seit Juli 2017. In der Geburtsstadt Ulm erreichte das System damals um die 20000 registrierte Kunden. Die weltweit kundenreichsten Car2go Städte sind Berlin mit 258000 Kunden, Chongqing (China) mit 255000 und an dritter Stelle Hamburg mit 212000 Kunden. Die stärksten Zuwächse verzeichnen ebenfalls Berlin (plus 21000), New York (plus 20000) sowie Vancouver und Chongqing mit jeweils 18000 neuen Kunden seit Januar 2018.
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