Ulm: Die Regio-S-Bahn von Ulm nach Kempten fährt ohne Ticket ab

Plus Schon im Dezember sollen die ersten Züge unter dem Namen Regio-S-Bahn von Ulm nach Kempten fahren. Ein einheitliches Tarifsystem für die Region wird es bis dahin nicht geben. Für Pendler besteht dennoch Hoffnung.

VonSebastian Mayr

Bis ein echtes Netz entstanden ist, vergehen noch einige Jahre: 2030 soll die Regio-S-Bahn Donau-Iller ihren Betrieb aufnehmen. Die ersten Züge fahren schon Ende des Jahres, doch ein wichtiger Schritt fehlt noch. Die Züge auf der Illertalbahn Ulm–Kempten werden bereits nach dem Fahrplanwechsel im Dezember den Schriftzug Regio-S-Bahn tragen, ein einheitliches Tarifsystem für die Pendler wird es dann aber nicht geben. Das, sagt Pressesprecher Markus Zimmermann von der Donau-Iller-Nahverkehr-GmbH (Ding), sei schon jetzt sicher. Der Busunternehmer Josef Brandner, der die Linie Krumbach – Weißenhorn – Illertissen betreibt, sagt sogar: „Das klingt schön, aber es ist unrealistisch.“

Zugfahren soll Pendler zu mehr Klimafreundlichkeit bewegen

Dabei sind sich alle Beteiligten einig: Bus, Bahn & Co sollen zusammen dazu beitragen, den Klimawandel aufzuhalten. Insbesondere die Regio-S-Bahn Donau-Iller soll Pendler dazu bewegen, die öffentlichen Verkehrsmittel stärker zu nutzen. Wieder und wieder haben die Verantwortlichen betont, dass die Buslinien zu den Bahnhöfen auf die Abfahrtszeiten der Züge abgestimmt werden müssen. Möglichst keiner soll mit dem Auto zur Regio-S-Bahn fahren müssen, weil es nicht anders geht. Doch reicht es, Bus und Bahn aufeinander abzustimmen? Nimmt das Fehlen eines einheitlichen Ticket-Angebots Pendlern nicht womöglich die Lust?

Neu-Ulm Sebastian Mayr Ulm Deutsche Bahn Krumbach Illertissen Memmingen