Ampel in Neuburg ist dauerhaft rot – Autofahrer sind verunsichert

Samstagnachmittag, kurz vor 16 Uhr, in der Grünauer Straße in Neuburg. Am Bahnübergang ins Industriegebiet blinkt das Ampellicht rot – eine Seltenheit an dieser Stelle. Die ersten Autofahrer halten an und meinen, endlich mal einen Zug an dieser Stelle fahren zu sehen. Sie spitzen die Ohren, schauen nach links und rechts, doch es kommt kein Zug, nichts ist zu hören. Zehn Minuten lang stehen die Autos, und noch immer blinkt die Ampel rot. Während die Schlangen zu beiden Seiten immer länger werden, verlieren manche Fahrer langsam die Geduld, steigen aus oder drehen auf der Straße um und fahren in die andere Richtung weg. Ein Mann rennt entlang der Autos nach vorne zum ersten in der Reihe, klopft an die Scheibe und will den Fahrer animieren, trotz Rotlicht über die Gleise zu fahren – es kommt ja schließlich nichts. Das machen die Beteiligten dann auch und fahren vorsichtig, und so mancher wohl mit schlechtem Gewissen, über die Gleise.

Neuburg

Neuburgs Geistergleis: Rentiert sich der Erhalt noch?

Reinhard Köchl

Dauerhaft rote Ampel am Bahnübergang in der Grünauer Straße

Zu solchen Szenen kam es am Samstag offenbar mehrfach. Bürgerinnen und Bürger beschwerten sich in der Folge bei Stadt und Polizei. Wie Stadtsprecher Bernhard Mahler auf Anfrage mitteilt, handelte es sich um eine Störung der Ampel. Die Anlage wurde in der Folge komplett abgeschaltet. Das sei aktuell kein Problem, da der nächste Zug erst in zwei Wochen wieder über das Industriegleis fahre, so Mahler. Er kündigt an, dass die Ampel an diesem Mittwoch repariert werden soll.

Schließen

Lange Schlangen vor defekter Ampel in Neuburg

Das Neuburger Industriegleis stammt aus den 60er-Jahren. Damals wurde das Grünauer Industriegebiet ausgewiesen, parallel dazu entstand ein Gleisanschluss. Anfangs nutzten diverse Firmen die Möglichkeit, sich per Zug beliefern zu lassen. Doch im Laufe der Jahrzehnte wanderten aus Kostengründen immer mehr Güter von der Schiene auf die Straße. 2014 kündigte mit dem Dämmwollhersteller Rockwool der zwischenzeitlich letzte Nutzer. Das sechs Kilometer lange Gleis zwischen der regulären Bahnlinie und dem Industriegebiet an der Grünauer Straße war damit komplett außer Betrieb.

Ampel soll an diesem Mittwoch repariert werden

2018 fuhren erstmals wieder Güterzüge durch den Osten Neuburgs. Das private Transportunternehmen Stock aus Rheinland-Pfalz und Verallia mit dem Werk in Grünau betrieben die Gleisanlage, die die Stadt wieder ertüchtigt hatte. Bis heute ist der Glashersteller der einzige Nutzer, er bekommt über die Schienen Soda geliefert – die Züge fahren jedoch nur relativ selten. Immer wieder wird in Neuburgs Stadtpolitik darüber diskutiert, ob sich die Anlage überhaupt rentiert. Die Stadt zahlt zwischen 80.000 und 100.000 Euro pro Jahr für ihre Wartung und Pflege. Die Einnahmen wurden zuletzt mit lediglich 25.000 bis 30.000 Euro beziffert.