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Nördlingen: Deshalb ist Spezialtechnik auf der B 25-Baustelle im Einsatz
Nördlingen
16.08.2021
Deshalb ist Spezialtechnik auf der B 25-Baustelle im Einsatz
Ein Rüttelstopfverdichter stellt sechs bis acht Meter tiefe Schottersäulen im Boden des Baugrunds zur Verbesserung her: Derzeit wird an der Brezel für die B 25 gebaut.
Foto: Matthias Link
Plus
Die B 25 bei Nördlingen wird in Richtung Möttingen dreispurig ausgebaut. Angeschlossen wird der Südosten der Stadt mit einer Brezel. Warum ein Spezial-Tiefbauunternehmen auf der Baustelle benötigt wird.
VonMatthias Link
Staub wird aufgewirbelt von den vorbeiratternden Schleppern, Bremsen quietschen, in der Nähe hört man eine Planierraupe und andere Maschinen arbeiten. An der Brezel-Baustelle bei der B25, auf Höhe des Heuwegs, der nach Reimlingen abzweigt, geht es voran. Zehn Schlepper und Lkw fahren an diesem Tag unentwegt Humus weg, den ihnen die Bagger von der Fläche liefern, wo früher der Heuweg nach Reimlingen lag. An der Stelle der früheren Asphalt-Fahrbahn befindet sich nun eine ausgehobene Erd-Bahn, die circa 30 Meter breit und 350 Meter lang ist. Auch ein Spezial-Tiefbauunternehmen ist im Einsatz.
Um den Aufbau für den Straßendamm herzustellen, muss Humus abgetragen werden, „denn Humus ist nicht verdichtungsfähig“, erklärt Baustellenleiter Markus Brenner. „Wir haben bis zu 1,60 Meter Oberboden angetroffen, was ungewöhnlich ist. Wir haben mit nur 30 bis 50 Zentimeter Humus gerechnet.“ Dies liegt daran, dass der Boden sehr inhomogen ist und genaue Vorhersagen trotz zahlreicher geologischer Untersuchungen schwierig sind.
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