Verkehr: Autobahndirektion räumt ein: Unfallrate auf A8 teils überdurchschnittlich hoch

„Grob gesagt bei drei schweren Unfällen in drei Jahren.“ Drei Vollsperrungen gab es auf der A8 allein zwischen dem 6. und 20. Dezember.
Aha. Was da aber leider komplett vergessen wird zu erwähnen ist aber dass allein die Tatsache, dass es eine Vollsperrung gibt, noch rein gar nichts über die schwere eines Unfalles aussagt. Auch bei einem harmlosen Auffahrunfall können Trümmerteile über alle 3 Fahrspuren verteilt werden so dass zur Reinigung einfach vollgesperrt werden muss. Auch um die Sicherheit der Einsatzkräfte zu gewährleisten kann dies notwendig sein.

Ein intelligentes Vetkehrsleitsystem ist die Lösung! Je nach Wetterlage oder Verkehrsdichte wird die Geschwindigkeit und Überholverbot für LKW angezeigt.

Und ich bin immer noch gegen ein Tempolimit. Basta. Da kann die AZ schreiben was sie will.

Nicht jeder Unfall endet zum Glück tödlich, aber auch die übrigen Kollisionen sind mit sehr viel menschlichem Leid verbunden. Zugegeben, eine generelle Geschwindigkeitbegrenzung auf Autobahnen ist nicht das Allheilmittel, aber doch ein wichtiger Baustein, vor allem wenn es darum geht, die linke Spur wieder für die schwächer motorisierten PKWs gefahrlos nutzbar zu machen und Staus zu reduzieren. Und mal ehrlich, der Rest der Welt ist auch nicht daran gestorben, mit einer Maximalgeschwindigkeit auf der Autobahn zu fahren, nirgendwo sind irgendwelche Wirtschaftssysteme daran zusammengebrochen.
Die Politik sollte den Mut haben, die Interessen der Allgemeinheit vor die Freiheit einer Minderheit der Raser zu stellen, anstatt für letztere Opportunismus zu betreiben. Sogar der ADAC hat kapiert, dass alle seiner Mitglieder das wollen und die Organisation sich besser auf die Pannenhilfe konzentrieren sollte. Alles was Räder hat, unterliegt den Gesetzen der Physik und die besagt, dass der Energieverbrauch pro Kilometer mit zunehmender Geschwindigkeit sogar quadratisch steigt, außer man fände einen Weg, den Luftwiderstand komplett abzuschalten.
Der deutsche Geschwindigkeitsrausch ist für jene, die sich einen hochpreisigen PKW leisten können, ggf. immer noch ein Argument, nicht auf die Elektromobilität zu setzen, weil hohe Geschwindigkeiten den Akku zu schnell leersaugen. Ich bin für Tempo 300, aber nur auf der umweltfreundlichen Schiene.