Kommentar: Der Start der Grünen in die Ampelkoalition steht unter keinem guten Stern

Da kommt mal ein bisschen Leben, Streit und Aufbruchsstimmung in die Sache, und schon scheint sich Rudi Wais den Beton der vergangenen Stillstandsjahre zurückzuwünschen, in denen wenige weiße alte Damen und viele weiße ältere Herren die Energie in den eigenen Parteien in den Sand kanalisiert haben. Wer das jetzt zum zerstrittenen Chaos hochstilisiert, erinnert sich nicht mehr, was Transparenz ist, und sollte sich in ein großes Weckglas setzen und nochmal 16 Jahre in den Keller stellen lassen.

Wenn´s ans Arbeiten geht werden die GRÜNEN Kröten fressen müssen. Man kann dann aber Starkoch Schuhbeck (der hat gerade Zeit) anrufen, der reibt dann ein wenig Ingwer drüber.

Fällt denn Rudi Wais jetzt nichts anderes mehr ein als den alten und früheren Flügelstreit wieder in die grüne Partei zu implizieren?
Die Grünen sind immerhin noch eine "lebendige" Partei, bei der über anstehende Entscheidungen noch offen und nicht im Geheimen
diskutiert wird. Da kann sich manch andere, von Rudi Wais so hochgelobte Partei ein gehörige Scheibe davon abschneiden.

Sehr geehrter Herr Wais: bei Ihnen kann ich mich darauf verlassen, dass Ihre Meinung immer genau im Gegensatz zu meiner steht. Ist doch schön.

in zwei Jahren wählen wir neu. wie sagte Guido Westerwelle so schön: spätrömische Dekadenz.
Was die Grünen an Personal anbieten ist gelinde gesagt, armseelig. Gerade die größten Moralisten, die selber genug Dreck vor ihrer Türe haben,bekleiden Ministerien, welche kompetente und charakterliche gefestigte Personen verlangen.

Zurück in der politischen Realität. Der Traum der Grüne alle ihre Vorstellungen inhaltlich durchsetzen zu können war von vorn herein unrealistisch; in einer 3er Koalition muss jeder Kompromisse eingehen. Die FDP hat sich wohl besser verkauft als die Grünen mit ihren Maximalforderungen in Sachen Klima. In der praktischen Arbeit werden sich da sowieso noch große Hürden aufbauen. Am Meisten irritiert mich Frau Roth als Ministerin in Sachen Medien; hoffe nur das ARD und ZDF nicht noch linkslastiger werden und grüne Thesen als die letztgültige Wahrheit verkünden.

Özdemir ist eine gute Lösung. Das scheint Herrn Wais arg zu wurmen. Gut so. :-)

Rudi Wais hat lange gesucht und endlich das Haar in der Suppe gefunden. Gott sei Dank! Ehrlich gesagt ist mir eine Partei, die diskutiert und in der man konkurriert, lieber als eine, die alles im Hinterzimmer ausmauschelt. Interessant, dass das, was in anderen Parteien alltäglich ist, bei den Grünen immer gleich mit martialischen Begriffen wie Krieg, Kampf und Chaos abgetan wird. Hier gleich einen schlechten Stern zu bemühen, ist schon ziemlich übers Ziel hinausgeschossen. Aber klar, wo fängt man an, die neue Konstellation anzuknabbern? Bei den Grünen – ganz egal welche Leichen die anderen im Keller haben – man frisst sich erst mal an der "Chaospartei" fest.

Auch die Grünen mögen Macht und Geld. Und wenn es darum geht, werden wie andernorts auch die Messer gewetzt, die Krallen ausgefahren. Man könnte für den Anton doch auch ein eigenes Ministerium schaffen - für Schönheit und Föhnen.

>> Haben Robert Habeck und Annalena Baerbock bei der Vergabe der Ressorts vor allem für sich selbst verhandelt und den linken Parteiflügel ignoriert, indem sie erst auf das Verkehrsministerium verzichteten... <<

Der Verzicht ist offensichtlich - nur würde ich da keine persönlichen Motive vermuten.

Die grünen Vorstellungen einer Verkehrswende sind neben der Energiewende, der Asylwende und deutlich erhöhten Sozialleistungen schlicht unbezahlbar; selbst der Standard der Schweiz würde Deutschland überfordern. Also setzt man auf elektrischen Individualverkehr, Förderung des Radverkehrs in Städten und Corona-Stabilisierung des ÖPNV.

Im Gegensatz zum Windkraftausbau gibt es im Koalitionsvertrag keine Absichtserklärung zur schnelleren Umsetzung von Bahnprojekten. Man will quasi die langen Planungs- und Genehmigungszeiten zur Haushaltsstabilisierung nutzen.

Besonders unglaubwürdig ist das genannte Ziel für die Elektrifizierung von Bahnstrecken - 9.000 Kilometer in 9 Jahren ist völlig absurd. Das ist rein klimaaktivistisch getrieben und nicht durch sinnvollen Verkehrsausbau gerechtfertigt. In den letzten Jahren neu gelieferte Dieseltriebwagen muss man halt bis zum Ende ihrer gewöhnlichen Nutzungsdauer einsetzen. Auch gibt es durch bloßen Wechsel der Antriebsart wenig zusätzliche Motivation für neue Fahrgäste.

Ein treffender Kommentar von Rudi Wais. Die Grünen werden mit ihren ökologischen Interessen am Widerstand von Lindner scheitern.
Ob die grüne Basis dem schlecht ausgehandelten Koalitionsvertrag zustimmt, ist mehr als fraglich. Habeck und Baerbock haben versagt und sollten zurücktreten, da sie gezeigt haben, dass sie sich nicht gegen die kleinere FDP durchsetzen konnten. Wie wollen diese beiden denn dann noch größere Probleme lösen. Lieber wieder eine GroKo als eine Regierung mit Baerbock, Habeck und Lindner. Ohne Grüne könnte auch die Atomkraft wieder reaktiviert werden so wie es überall auf der Welt geschieht.