Plus Dass die Automesse in die Landeshauptstadt kommt, ist das Resultat einer cleveren Bewerbung und geht auf die Attraktivität der Metropole zurück.
Erfolg zieht immer mehr Erfolg an. Das ist die Münchner Siegerformel. Weil die Landeshauptstadt im Gegensatz zu Berlin einen leistungsfähigen internationalen Flughafen besitzt, von weltweit tätigen IT-Firmen geliebt wird und ein global führendes Zentrum der Fahrzeugindustrie ist, . Berlin war im Endspurt der Hauptkonkurrent um die Weiterführung der bisher in Frankfurt stattfindenden Schau.
Berlin mag „arm, aber sexy“ sein, wie der frühere Regierende Bürgermeister Klaus Wowereit seine Stadt einst charmant rühmte, München ist reich und sexy zugleich – eine unwiderstehliche Mischung auch für die Auto-Bosse von Volkswagen, BMW, Daimler, Ford oder Opel. Sie haben letztlich entschieden, wohin die in Frankfurt heruntergewirtschaftete Messe kommt. Neben Berlin sind auch die anderen Interessenten Hamburg, Hannover, Stuttgart und Köln ausgeschieden.
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Die Diskussion ist geschlossen.
München ist die einzig mögliche Alternative zu Frankfurt.
Es ist sehr viel ausländisches Publikum vertreten und die Anbindung an z.B. Berlin (BER lässt Grüßen) ist ein absolutes Trauerspiel.
Lediglich München und Frankfurt haben einen leistungsstarken Flughafen, die sich international nicht verstecken müssen.
Deutschland ist eines der wenigen Ländern der Welt, wo die Hauptstadt die Wirtschaft des Landes richtig runter zieht. Insofern bin ich froh, dass die IAA ins leistungsstarke Bayern kommt und sich der Welt beweisen kann