Familienreservierung der Bahn gestrichen: Ein kostspieliger Fehler

Fünf Jahre lang hat die Deutsche Bahn Verluste eingefahren. Deshalb hat Konzernchef Richard Lutz ein Spar- und Sanierungsprogramm aufgesetzt. In den nächsten Jahren werden insgesamt 30.000 Stellen sozialverträglich abgebaut. Darüber hinaus sind die Einheiten des Unternehmens angehalten, strikte Kostendisziplin walten zu lassen. Unter diese Vorgabe fällt die Abschaffung des Familienrabatts bei der Reservierung von Sitzplätzen.

Eine vierköpfige Familie wird ab 15. Juni dafür 22 Euro anstatt wie bislang 10,40 Euro zahlen müssen. Diese Entscheidung bringt der Bahn geringfügig mehr Einnahmen, doch sie hat einen Preis. Der Ruf als teures und unpünktliches Verkehrsmittel wird durch die höhere Reservierungsgebühr garantiert nicht besser. Und angesichts der ungezählten Milliarden, die die Bundesregierung dem staatseigenen Unternehmen aus dem neuen Sondervermögen für Infrastruktur zur Verfügung stellt, fallen die Mini-Mehreinnahmen erst recht nicht ins Gewicht. Der Vorstand reißt seit Jahren die eigenen Gewinn- und Pünktlichkeitsziele und blamierte das Land mit einem Bahnchaos während der Fußball-Europameisterschaft. Konsequenzen für die Manager hat das nicht, zuletzt stiegen sogar die Bonuszahlungen an den Bahnchef. Die Konzernspitze tut viel, dass selbst eingefleischte Bahn-Fahrer aus dem Kopfschütteln nicht mehr herauskommen.