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Staudenbahn Abschiedsfahrt 2) Hubert Teichmann am Steuer der Lokomotive vom Typ V 100 auf der Staudenbahnstrecke 13) Die Reste des Unwetters sind auf der Strecke noch sichtbar 18) Familie Sirch aus Ettringen genießt die Fahrt mit der Staudenbahn 21) Die Staudenbahn am Endpunkt Markt Wald 25) Elfriede Härle aus Neusäß zeigt Hubert Teichman Fotos aus früheren Zeiten 33) Die Zwillinge Mathilda und Ronja freuen sich über ihre erste Zugfahrt 50) Die Staudenbahn beim Verlassen des Bahnhofes Gessertshausen

Die Staudenbahn nimmt mit einer emotionalen Fahrt Abschied

Foto: Josef Thiergärtner
Von  Josef Thiergärtner
- 31. August 2023

Kurz vor der Übernahme wurde der nördliche Teilabschnitt unter Federführung der Bahnbetriebsgesellschaft Stauden bei einem nostalgischen Festakt verabschiedet.

Irgendwie schien es, als wollte sich das Wetter an diesem Sonntag der Stimmungslage der Verantwortlichen der Bahnbetriebsgesellschaft Stauden (BBG) anpassen. Ein letztes Mal startete, begleitet von Dauerregen, die Staudenbahn vom Augsburger Hauptbahnhof in Richtung Markt Wald unter der Federführung des bisherigen Infrastrukturbetreibers. Betriebsleiter Hubert Teichmann blickt mit einem weinenden, aber auch mit einem lachenden Auge zurück. 

  • Im Winter 1912 fuhren erstmals Züge von Gessertshausen nach Türkheim. Für eine Nostalgiefahrt war vor einigen Jahren wieder eine Dampflok auf der Strecke unterwegs.
    Im Winter 1912 fuhren erstmals Züge von Gessertshausen nach Türkheim. Für eine Nostalgiefahrt war vor einigen Jahren wieder eine Dampflok auf der Strecke unterwegs.
    Foto: Marcus Merk
  • Ein Bild aus vergangenen Tagen (am Bahnhof Langenneufnach), als die Bahn in den Stauden noch zum gewohnten Landschaftsbild gehörte wie die Kirchtürme.
    Ein Bild aus vergangenen Tagen (am Bahnhof Langenneufnach), als die Bahn in den Stauden noch zum gewohnten Landschaftsbild gehörte wie die Kirchtürme.
    Foto: Walter Kleber
  • Historische Zeitdokumente aus 100 Jahren Staudenbahngeschichte waren in einer großen Jubiläumsausstellung zu sehen.
    Historische Zeitdokumente aus 100 Jahren Staudenbahngeschichte waren in einer großen Jubiläumsausstellung zu sehen.
    Foto: Walter Kleber
  • 1983 wurde der Verkehr zwischen Ettringen und Mark Wald stillgelegt, 1991 zwischen Markt Wald und Gessertshausen.
    1983 wurde der Verkehr zwischen Ettringen und Mark Wald stillgelegt, 1991 zwischen Markt Wald und Gessertshausen.
    Foto: Davide Tallevi
  • Abschiednehmen von der Staudenbahn hieß es am 31. Mai vor 30 Jahren in Markt Wald, als kurz vor 18 Uhr zum letzten Mal eine fahrplanmäßige Garnitur aus Richtung Augsburg kommend im Bahnhof Station machte.
    Abschiednehmen von der Staudenbahn hieß es am 31. Mai vor 30 Jahren in Markt Wald, als kurz vor 18 Uhr zum letzten Mal eine fahrplanmäßige Garnitur aus Richtung Augsburg kommend im Bahnhof Station machte.
    Foto: Mz-archiv
  • Dieses Bild entstand im November 1996. Damals war ein Schienenfahrzeug der Baureihe Talent der damaligen Aachener Firma Talbot auf der Strecke zu einer Testfahrt unterwegs.
    Dieses Bild entstand im November 1996. Damals war ein Schienenfahrzeug der Baureihe Talent der damaligen Aachener Firma Talbot auf der Strecke zu einer Testfahrt unterwegs.
    Foto: Raimund Kamm
  • Sargeträger beerdigten die Staudenbahn damals symbolisch.
    Sargeträger beerdigten die Staudenbahn damals symbolisch.
    Foto: Rudi Fischer
  • Später gründete sich eine Bürgerinitiative und das Projekt Staudenbahn nahm wieder Schwung auf.
    Später gründete sich eine Bürgerinitiative und das Projekt Staudenbahn nahm wieder Schwung auf.
    Foto: Hubert Teichmann
  • Die Staudenbahn auf Inspektionsfahrt am Bahnhof Reichertshofen.
    Die Staudenbahn auf Inspektionsfahrt am Bahnhof Reichertshofen.
    Foto: Reinhard Bannert
  • Hier ist ein Triebwagen VT 08 der Staudenbahn zwischen Margertshausen und Fischach unterwegs.
    Hier ist ein Triebwagen VT 08 der Staudenbahn zwischen Margertshausen und Fischach unterwegs.
    Foto: Andre Heigel
  • Für größere Gruppen wird die Staudenbahn auch in den kommenden Jahren auf Strecke ab und zu fahren. Nach derzeitigem Stand soll die Strecke bis zum Jahr 2027 ausgebaut werden.
    Für größere Gruppen wird die Staudenbahn auch in den kommenden Jahren auf Strecke ab und zu fahren. Nach derzeitigem Stand soll die Strecke bis zum Jahr 2027 ausgebaut werden.
    Foto: Siegfried P. Rupprecht

Vierzig Prozent seines Lebens seien es gewesen, in denen er seine ganze Energie für den Erhalt und den Betrieb dieser Strecke investierte, erzählt er während der Fahrt. Diese Zeit geht nun zu Ende. Erleichtert fühle er sich jedoch, dass nun eine große Last von ihm abfällt. Denn die Betriebsführung der Schieneninfrastruktur für den nördlichen Teilabschnitt von Gessertshausen nach Markt Wald geht ab dem 1. September auf die Stadtwerke Ulm über. 

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Die Staudenbahn soll reaktiviert werden.

Eine attraktive Bahn braucht mehr als nur Gleise

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Von  Josef Thiergärtner