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Sanierung der Ammerseebahn: So arbeitet die große Gleiserneuerungsmaschine Katharina die Große

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Wie Katharina die Große die Ammerseebahn erneuert

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    Am Dienstag hat "Katharina die Große" den Gleisunterbau der Ammerseebahn bei Holzhausen erneuert. Die Gleise waren schon zuvor neu verlegt worden. Vorne auf dem Bild ist Projektleiter Patrik Baur von der Deutschen Bahn zu sehen.
    Am Dienstag hat "Katharina die Große" den Gleisunterbau der Ammerseebahn bei Holzhausen erneuert. Die Gleise waren schon zuvor neu verlegt worden. Vorne auf dem Bild ist Projektleiter Patrik Baur von der Deutschen Bahn zu sehen. Foto: Thorsten Jordan

    Da soll noch einer sagen, die Deutsche Bahn habe ein Pünktlichkeitsproblem: Wie vereinbart beginnt exakt um 10 Uhr der Medientermin zur Baustelle auf der Ammerseebahn. Seit Anfang August werden zwischen Schondorf und Weilheim Planum-Schutzschicht, Schotter, Schwellen und Schienen komplett erneuert. Wie neu soll die Strecke nach Abschluss der Arbeiten sein, damit die Langsamfahrtstellen aufgehoben werden und die Züge wieder nach Fahrplan verkehren können. Allerdings erst im nächsten Jahr. Zwar sollen ab 15. Dezember wieder Züge fahren, doch im nächsten Jahr wird zwischen Schondorf und Geltendorf weitergebaut.

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