Kommentar: Akzeptanz der Fahrradstraßen braucht in Augsburg Zeit

Plus Die Umwidmung der Konrad-Adenauer-Allee zur Fahrradstraße klingt nach einem großen Wurf. Doch die Reaktionen der Verkehrsteilnehmer ernüchtern - auf dem ersten Blick.

Als die Stadt Augsburg vor acht Jahren im Rahmen des Königsplatzumbaus die Innenstadt-Verkehrsführung änderte, hätten manche schon gerne die Konrad-Adenauer-Allee als Fahrradstraße gesehen. Stattdessen wurden wenig später die roten Streifen an den Rändern der Fahrbahn angebracht. Auch diese sorgten für Diskussionen.

Radler mussten den roten Bereich verlassen, wenn an parkenden Autos die Türen aufgingen, was wiederum Unmut bei passierenden Autofahrern hervorrief. Entweder müsse man sich als Radfahrer anhupen lassen, oder im Gefahrenbereich fahren, kritisierte einst der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club. Ein paar Jahre später nun ist die Konrad-Adenauer-Allee, in der im Schnitt pro Tag über 2300 Radler unterwegs sind und die damit die Zahl der Autofahrer in der Regel übersteigen, tatsächlich zur Fahrradstraße umgewidmet. Das klingt nach einem großen Wurf auf dem Weg zur Fahrradstadt Augsburg.

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