Mit der zweiten Münchner S-Bahn-Stammstrecke wollen die Verantwortlichen von Deutscher Bahn (DB), Bund und Freistaat die Strecke attraktiver machen und einen weiteren Ausbau des Netzes, Taktverdichtungen und eine höhere Betriebsqualität möglich machen.
- Der Bau der zehn Kilometer langen Strecke soll rund zwei Milliarden Euro kosten, getragen von Bund, Freistaat und Bahn.
- Das S-Bahn-System wurde 1972 für täglich rund 250.000 Fahrgästekonzipiert. Inzwischen nutzen es rund 800.000 Reisende täglich. Mit bis zu 30 Zügen pro Stunde und Richtung gilt die Strecke zwischen Pasing und Ostbahnhof als eine der am dichtesten befahrenen Eisenbahnstrecken in Europa.
- Die neue Stammstrecke soll östlich des Bahnhofs Laims beginnen und einmal über den Hauptbahnhof und den Ostbahnhof zum Bahnhof Leuchtenbergring führen. Drei neue unterirdische Stationen sollen entstehen: Hauptbahnhof, Marienhof und Ostbahnhof. Die Bahnhöfe Laim und Leuchtenbergring sollen umgebaut werden.
- Die ersten Vorarbeiten für den Bau sollen noch im April auf dem Marienhof hinter dem Rathaus beginnen. Dort werden archäologische Grabungen durchgeführt, die Reste einer bekannten mittelalterlichen Bebauung freilegen und dokumentieren sollen. 2017 soll die Strecke fertiggestellt sein. dapd