Mit einer gänzlich neuen Straße will das Staatliche Bauamt nun die Verkehrsprobleme rund um den geplanten Autobahnanschluss zwischen Bellenberg und Tiefenbach lösen. Die neue Trasse würde 200 bis 300 Meter südlich von Bellenberg von der Staatsstraße 2031 abzweigen und durch freies Gelände in einer langen Linkskurve nahe der Autobahn und östlich des Ziegelwerks auf die Kreisstraße NU 15 führen – und von direkt auf die A7.
Diese von Verkehrsexperten offenbar bevorzugte Möglichkeit ist eine von vier Varianten, die seit gestern in Kreistagsfraktionen diskutiert werden. Am kommenden Montag berät der Kreis-Verkehrsausschuss darüber. Variante 1 sieht einen Zubringer von der NU 9 zwischen Betlinshausen und der Autobahn vor. Dagegen hatten sich Betlinshauser Bürger heftig gewehrt. Variante 2: östlich an der A7 entlang von der NU9 zur NU15; Variante 3: eine Verschwenkung der NU 15 vor Tiefenbach nach Norden mit Einmündung in die Sportplatz-Straße.
Bislang war vor allem diskutiert worden, wie auf den bestehenden Straßen durch Tiefenbach und Bellenberg (Variante 0) eine erhöhte Belastung für Anwohner zu vermeiden sei. Sollte es zur Verwirklichung der jetzt vorliegenden Variante 4 kommen (geschätzte Kosten: rund drei Millionen Euro), würde dem Vernehmen nach die Kreisstraße NU15 zur Gemeindestraße herabgestuft werden. Die Baulast fiele die Stadt Illertissen und an Bellenberg. Offen ist die Frage, ob die beiden Kommunen gewillt sind, die Straße zu übernehmen. In den Kreistagsgremien wird noch hinter verschlossenen Türen darüber gesprochen. Das Bauamt war gestern für eine Stellungnahme nicht zu erreichen. Offenbar aber versprechen sich die Planer von einem Zubringer zwischen Bellenberg und Betlinshausen eine direkte Entlastung für Tiefenbach, weil der Weg über NU9 und durch den Stadtteil dann ungleich beschwerlicher wäre.